Rapport explicatif

Détérioration due à l'offre Améliorations grâce à l'offre ZEB ZEB

[M illions de francs par année]

-250 -150 -50 50 150 250350

1.1 Pollution atmosphérique7

2.1 Nuisances sonores6

3.1/4.1 Imperméabilisation du sol et morcellement7

6.1 Emissions de gaz à effet de serre18

8.1 Coûts externe Exploitation de l'infrastructure (énergie)0

10.1 Coûts d'exploitation trafic voyageurs -98

10.2 Coûts d'exploitation trafic marchandises -27

10.3 Coûts d'exploitation Infrastructure -3 10.4 Coûts d'énergie des trains -12 10.5 Frais d'entretien -63 11.1 Gains de temps de voyage en trafic voyageurs de base242

11.2 Gains de temps de transport en trafic marchandises de base9

11.3 Utilité du surcroît de trafic ferroviaire de voyageurs (économie de ressources routières grâce aux personnes changeant de la route au197

rail, utilité du nouveau trafic)

11.4 Utilité du surcroît de trafic ferroviaire de marchandises (économie

151

de ressources routières grâce aux changements route->rail)

20.1 Accidents41

10.6 Coùts d'investissement (annuités; amortissements et intérêts) -191 SoldeSolde283

Figure 9: résultats de l’analyse coûts-utilité