Rapport explicatif

personnes qui quittent la route pour prendre le chemin de fer et qui ont besoin de moins de ressources (p.ex. l’énergie) pour la voiture15.

- Marchandises transportées sur le rail grâce à l’offre du ZEB (utilité du surcroît de trafic ferroviaire marchandises): dans le cas de référence, les marchandises devraient être transportées par la route. Avec l’offre ZEB, le transport par le rail permet ainsi d’économiser des ressources dans le trafic routier (véhicules, énergie, temps du conducteur).

Dans l’ensemble, sur le plan économique (sans tenir compte des coûts d’investissement), l’offre du ZEB offre des améliorations de l’ordre de 390 millions de francs par année.

• Positif du point de vue social

L’effet de transfert se fera également sentir sur le plan des accidents. La réduction des accidents (rail et route) génère une utilité sociale qui correspond à peu près à l’utilité écologique de l’offre de base (env. 40 millions de francs par année).

• Bilan monétaire très positif sur le plan macroéconomique

Entre les domaines de l’écologie, de l’économie et de la société, l’offre du ZEB a des répercussions positives se chiffrant à 470 millions de francs par année. En contrepartie, il y a les coûts d'investissement (amortissements et intérêts). Les dépenses liées aux investissements se montent, selon la méthode des annuités, à environ 190 millions de francs par année. Compte tenu des investissements, il en résulte un bénéfice de 280 millions de francs annuels.

Le rapport coûts-utilité est également intéressant. Il s’agit du rapport entre les conséquences monétairement quantifiables et les coûts d’investissement dans l’infrastructure. L’offre du ZEB atteint un rapport coûts-utilité de 2,5. En d’autres termes, chaque franc investi dans l’infrastructure génère une utilité macroéconomique de 2,5 francs. Les considérations en matière de sensibilité montrent que le résultat est stable.

Répercussions non monétarisables

Au-delà de l’analyse macroéconomique des coûts et de l’utilité, l’offre du ZEB a été examinée en fonction d’autres indicateurs et présentée qualitativement. Les résultats sont résumés dans le tableau 6.