Rapporto sui risultati

grandi spazi di transito per i nomadi stranieri è maggiore. Cinque Cantoni⁵⁸ affermano che non sono in grado di rispondere in modo univoco alla questione del fabbisogno di posti. Quattro Cantoni⁵⁹ ritengono eccessive le stime sul fabbisogno (almeno per quanto riguarda il relativo territorio).

Tanto il PLR quanto il PS concordano in linea di massima con l'analisi.

Altre otto organizzazioni⁶⁰ condividono l'analisi dell'avamprogetto del rapporto. La Radgenossenschaft der Landstrasse e la Fondazione «Un futuro per i nomadi svizzeri» fanno notare che negli ultimi anni sono state chiuse determinate aree senza sostituirle. L'associazione Verein Schinagel condivide l'analisi, ma fa notare che la domanda riguarda soprattutto piccoli spazi per non più di cinque roulotte. Le aree di grandi dimensioni non hanno dato buoni risultati. Inoltre non sono necessarie strutture da camping, ma di tipo molto semplice che però rendono abbordabili gli affitti.

6.1.2 Analisi dei costi

Tra i Cantoni che si esprimono sull'analisi dei costi, sette⁶¹ non sono in grado di fornire una vera stima in merito. Quattro Cantoni⁶² ritengono esplicitamente o implicitamente le stime troppo elevate, mentre due⁶³ le considerano troppo basse. Tre⁶⁴ hanno l'impressione che l'analisi dei costi sia adeguata o almeno chiara.

Il PS ritiene troppo elevata la stima dei costi. Altre tre organizzazioni⁶⁵ ritengono che i costi riportati sono troppo alti poiché calcolati per realizzare soluzioni ideali. L'Unione delle Città svizzere propone di abbassare i costi di investimento per gli spazi di sosta con la concessione di terreni con un contratto di diritto di superficie. Secondo il MERS sarebbe utile fare un paragone tra i costi stimati e le spese che la Confederazione e i Cantoni sostengono a favore di altre minoranze culturali.

6.2 Svariati ostacoli all'allestimento di spazi di sosta e di transito

L'avamprogetto di rapporto (parte II del rapporto) elenca i motivi principali che rendono più difficile l'allestimento di spazi di sosta e di transito: pregiudizi, diffidenza da parte della popolazione sedentaria e dei nomadi, integrazione insufficiente dei nomadi nei meccanismi decisionali politici e amministrativi, necessità di soluzioni sovraregionali e timori di costi supplementari per i Comuni e i Cantoni in cui si trovano le aree.

Questa analisi corrisponde alla Vostra valutazione?

La maggior parte dei Cantoni e delle organizzazioni che si sono pronunciate condivide gli elementi essenziali dell'analisi dell'avamprogetto del rapporto. I pareri mostrano ponderazioni diverse degli ostacoli indicati.