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Consultazione 2009/82: Ordinanza del DATEC sui requisiti di sicurezza per le funi degli impianti adibiti al trasporto di persone (Ordinanza sulle funi) · 35 pagine
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Ordinanza sui requisiti di sicurezza per le funi degli impianti adibiti al trasporto di persone
RU 2010
3Nel limite del possibile l’UFT stabilisce i requisiti per i rapporti di prova d’intesa con l’organo di controllo.
4Il rapporto d’esame è inviato all’UFT.
Art. 46 Forza vincolante delle raccomandazioni
1Se non concorda con le raccomandazioni dell’organo di controllo, l’impresa di trasporto informa:
a. l’UFT e l’organo di controllo, per gli impianti di trasporto a fune con concessione federale;
b. ’il servizio tecnico di controllo (CITS) e l’organo di controllo, per gli altri impianti.
2Se concorda con le raccomandazioni, l’impresa di trasporto le attua entro il termine prescritto.
Sezione 5: Limiti di utilizzazione
Art. 47 In generale
1I principi di sicurezza e i criteri di dismissione secondo la norma SN EN 12927-6, si applicano a tutte le funi, sempre che la presente ordinanza non disponga altrimenti.
2Le funi che non possono essere esaminate con i metodi disponibili o che non possono essere esaminate in modo completo vanno sostituite.
3L’UFT può esigere la sostituzione di una fune sugli impianti di trasporto con concessione federale; il servizio tecnico di controllo (CITS) può esigerlo su tutti gli altri impianti.
4Dopo 12 anni al più tardi, le funi portanti devono essere fatte scorrere di quel tanto necessario all’esame dei tratti fortemente sollecitati o che non possono essere esaminati in altro modo; in caso contrario, le funi devono essere tolte d’opera.
5Di regola, le funi devono essere fatte scorrere almeno della lunghezza corrispondente alla scarpa d’appoggio più lunga (tratto da esaminare più 1 m). Vale inoltre quanto segue:
a. I tratti già fortemente sollecitati non devono trovarsi nuovamente sottoposti, in esercizio, a sollecitazioni altrettanto severe.
b. Prima dello scorrimento le funi portanti devono essere esaminate con il metodo magneto-induttivo (MRT) nei tratti liberi lungo la linea e dopo lo scorrimento nei tratti in precedenza non esaminati.
c. I tratti fatti scorrere devono essere sottoposti anche a esame visivo.
6Le funi portanti degli impianti bifune a movimento continuo devono essere fatte scorrere ogni 6 anni della lunghezza della scarpa più lunga più 5 metri. Prima dello