Progetto

Legge federale sulla riduzione delle emissioni di CO2 «%ASFF_YYYY_ID»

⁴Il Consiglio federale tiene conto delle norme dell’Unione europea.

Art. 18 cpv. 3

³Può riservare ogni anno una quantità adeguata di diritti di emissione per impianti e per aeromobili al fine di metterli a disposizione di futuri partecipanti al SSQE e di partecipanti in forte crescita. Tiene conto in tal ambito delle norme dell’Unione europea.

Art. 19 cpv. 2, 3, 4, 5 e 6

²I diritti di emissione sono assegnati o messi all’asta a titolo gratuito.

³Se a un gestore di impianti sono assegnati diritti di emissione a titolo gratuito, la quantità è determinata in particolare in base alla categoria e in funzione dell’efficienza in termini di emissioni di gas serra degli impianti di riferimento.

⁴Ai gestori degli impianti per la produzione e l’utilizzo di elettricità, nonché l’esercizio di impianti per la cattura delle emissioni di CO2, il loro trasporto e il loro stoccaggio, non sono assegnati diritti di emissione a titolo gratuito. Il Consiglio federale può prevedere deroghe.

⁵Se la quantità dei diritti di emissione disponibili sul mercato aumenta notevolmente per ragioni economiche, il Consiglio federale può prevedere che soltanto una parte dei diritti di emissione non assegnati a titoli gratuito sia messa all’asta. I diritti di emissione che non sono messi all’asta e quelli che non sono acquistati all’asta sono cancellati.

⁶Il Consiglio federale disciplina i dettagli; al riguardo tiene conto delle norme dell’Unione europea.

Art. 19a cpv. 2, 3 e 4

²I diritti di emissione sono assegnati o messi all’asta a titolo gratuito.

³Se a un operatore di aeromobili sono assegnati diritti di emissione a titolo gratuito, la quantità è determinata in particolare in funzione delle tonnellate-chilometro in un dato anno.

⁴Il Consiglio federale disciplina i dettagli; al riguardo tiene conto delle norme dell’Unione europea.

Art. 26 cpv. 2 e 3^bis

²Dopo aver sentito il settore interessato, il Consiglio federale fissa l’aliquota di compensazione tra il 5 e il 90 per cento in funzione del raggiungimento degli obiettivi di riduzione di cui all’articolo 3 o dell’andamento delle emissioni di CO2 dei trasporti e stabilisce la quota dei provvedimenti di compensazione che deve essere realizzata in Svizzera.

^3bisLe persone di cui al capoverso 1 informano la Confederazione sui costi sostenuti per l’obbligo di compensazione e sul supplemento di compensazione.