Rapporto esplicativo

europea è ripresa dall’articolo 44 capoverso 1 lettera e OCCS, abrogato. Si vedano al riguardo i commenti all’articolo 6 capoverso 4.

Sezione 5: Disposizioni finali

Art. 23 Adeguamento dell’allegato

Le variabili del sistema di rilevazione di cui all’allegato OSICC potranno, se necessario, essere modificate dall’USTRA. Una tale modifica dell’allegato non richiederà pertanto una revisione ordinaria dell’ordinanza, ma potrà essere effettuata mediante procedura semplificata (in virtù dell’art. 106 cpv. 1 LCStr), in modo da poter rispondere più rapidamente a nuove esigenze.

Art. 24 Modifica di un altro atto normativo

L’articolo riguarda la modifica dell’ordinanza del 28 marzo 2007 sul controllo della circolazione stradale (OCCS).

Art. 1 Oggetto

Le notifiche e le rilevazioni statistiche saranno disciplinate nell’OSICC, motivo per cui la disposizione è adeguata di conseguenza.

Art. 21 cpv. 2 Controlli su strada

L’elenco dei dati consultabili dalle autorità di controllo tramite la tecnologia di comunicazione DSRC è finora definito nell’articolo 9, paragrafo 4, del regolamento (UE) n. 165/2014³⁸ ripreso nell’ATT. Questo elenco, contenente inizialmente 11 voci e in seguito 12, non era stato redatto con precisione tecnica ed è stato pertanto aggiornato nel regolamento di esecuzione (UE) 2016/799³⁹ inserito nell’ATT, portandolo a 19 e infine a 25 elementi di dati. Per garantire la precisione desiderata per l’attività di controllo, l’elenco è adattato ai requisiti dettagliati di cui all’appendice 14, punto 5.4.5 del regolamento di esecuzione (UE) 2016/799 (tabella 14.3 Elementi di RtmData). Le indicazioni corrispondono alla versione modificata da ultimo dal regolamento di esecuzione (UE) 2023/980 secondo l’allegato 2 numero 114 OETV e contengono anche informazioni sui tempi di guida. Come previsto dalla normativa europea aggiornata, è aggiunta l’informazione in merito all’ultima geoposizione di cui il tachigrafo ha verificato l’autenticità (RTM20 o art. 21 cpv. 2 lett. t AP-OCCS).

Le condizioni insolite registrate dal tachigrafo non implicano necessariamente una violazione degli obblighi del conducente. Nelle lettere u–y sono pertanto aggiunte informazioni volte a indicare un eventuale superamento del tempo di guida secondo l’articolo 5 OLR 1 al momento della consultazione (RTM21–RTM25). Queste informazioni completano il quadro relativo alla corretta registrazione dei tempi di lavoro, guida e riposo nel processo di preselezione per i controlli su strada.