Rapporto esplicativo

Rapporto esplicativo Modifica di quattro ordinanze del codice della circolazione stradale per l’adeguamento dei requisiti applicabili ai veicoli commerciali elettrici fino a 4,25 t

Compendio

L'elettrificazione del parco veicoli è fondamentale per la riduzione delle emissioni di gas serra nel trasporto stradale. I mezzi commerciali a trazione elettrica impiegati a livello regionale possono contribuire in modo significativo alla decarbonizzazione. Tuttavia, a parità di utilità, risultano più pesanti rispetto ai furgoni fino a 3,5 t, principalmente a causa del peso della batteria. Gli adeguamenti alla normativa applicabile ai veicoli commerciali elettrici fino a 4,25 t mirano a compensare gli svantaggi specifici senza compromettere in maniera significativa la sicurezza stradale.

Situazione iniziale

Dal 1° aprile 2022, si applicano deroghe ai veicoli commerciali elettrici il cui peso totale non superi di oltre 750 kg quello degli autofurgoni. Sebbene si tratti di autoveicoli pesanti, sono esentati dal divieto di circolazione domenicale e notturna e possono essere guidati con una patente di categoria B. Queste agevolazioni sono state introdotte in attuazione della mozione Bourgeois 18.3420. Le organizzazioni e le aziende interessate ritengono che la normativa vigente sia ancora troppo svantaggiosa nei confronti di questi mezzi rispetto ai furgoni con motore endotermico. Per questo motivo i veicoli commerciali elettrici sono difficili da vendere.

Le mozioni Giezendanner 25.3158¹ e Grossen 25.3219² («Pari trattamento per i veicoli commerciali elettrici di categoria B»), di uguale tenore, riprendono queste tematiche e sollecitano un intervento a livello normativo.