Entwurf_Leistungsvereinbarung_SBB_13-16
Vernehmlassung 2011/118: Botschaft über die Finanzierung der schweizerischen Eisenbahninfrastruktur (SBB und Privatbahnen) und die Leistungsvereinbarung Bund-SBB für die Jahre 2013-2016 · 23 Seiten
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Bahnhöfen14,
multipliziert mit Anzahl
Reisender
Schienen- Anzahl Schienenfehler Anzahl/ jährlich
fehler je HG-km
Hauptgleiskilometer15
(HG-km)
Schienenbrüche Anzahl SchienenbrücheAnzahl/ jährlich keine
je HG-km HG-km Zielwerte, nur informativ
Gleisgeo- Anzahl Anzahl/ jährlich
metrie Überschreitungen 100 HG-km
der
Soforteingriffsschwelle
(SES) je
100 HG-km16
GleisdeformationAnzahl Gleis- Anzahl/ jährlich keine en verwerfungen 100 HG-km Zielwerte,
(> 50 mm) und nur Verdrückungen informativ (< 50 mm) je
100 HG-km
Barrierefreier Anzahl Bahnhöfe, bei % jährlich keine Zugang zur Bahndenen alle Perronkanten Zielwerte,
die für den niveau- nur gleichen Einstieg nötige informativ Höhe aufweisen und
bei denen alle Perrons
stufenfrei zugänglich
sind, im Verhältnis zur
Gesamtzahl der
Bahnhöfe
Netznutzung
14 13 Knoten (Genf, Lausanne, Visp, Luzern, Bellinzona, Bern, Biel, Basel, Olten, Zürich, Winterthur, St. Gallen, Sargans).
15 Risse, Brüche und Beschädigungen, die zwingend zur Auswechslung der Schiene führen.
16 Soforteingriffsschwelle (SES): Falls dieser Wert überschritten wird, müssen aufgrund einer technischen Beurteilung Massnahmen getroffen werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Diese Massnahmen können sein: eine Korrektur, eine Geschwindigkeitsreduktion oder eine Streckensperrung.