Erläuternder Bericht

Vernehmlassung 2020/56: Verpflichtungskredit für die Abgeltung von Leistungen des regionalen Personenverkehrs (RPV) für die Jahre 2022-2025 · 31 Seiten

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2022 2023 20242025

In Millionen Franken Zusätzliche Abgeltungen an den RPV gegenüber

100.3 120.4 157.3 207.0 der 2019 geplanten Situation (Bund und Kantone) Zusätzliche Abgeltungen an den RPV gegenüber

der 2019 geplanten Situation (nur Bundesanteil, 50.1 60.2 78.6 103.5 also 50 %)

Zusätzliche Abgeltungen gegenüber dem Vorjahr 7.7 10.1 18.4 24.8

Tabelle 2: Zusätzliche Abgeltungen an den RPV für die von den Unternehmen angekündigten Projekte gegenüber der 2019 geplanten Situation (Quelle: BAV)

Geht man von einem durchschnittlichen Bundesanteil von rund 50 Prozent aus, so wird der Finanzierungsmehrbedarf für diese Projekte im Vergleich zur Plansituation 2019 für den Bund bis 2025 auf zusätzliche 103,5 Millionen Franken geschätzt. Die Projekte betreffen Investitionen in Rollmaterial (38 % der angekündigten Abgeltungssteigerung), Angebotsausbauten (31 % der zusätzlichen Abgeltungen) oder haben andere Gründe, beispielsweise Betriebsanlagen wie Depots/Werkstätten, Informationssysteme oder die Sanierung von Seilbahnen.

Als Beispiel sind nachfolgend einige der knapp 90 in der Umfrage genannten Projekte für den Zeitraum 2021–2025 aufgeführt. Die zusätzlichen Abgeltungen sind Richtwerte im Vergleich zur Situation 2019 und bis 2025. Es handelt sich um die gemeinsamen Abgeltungen von Bund und Kantonen:

- AVA: Erneuerung Rollmaterial (+ 2 Mio. Fr.)

- BLS : Beschaffung von Rollmaterial des Typs Flirt 4 (+ 16 Mio. Fr.)

- BLT: Erneuerung Rollmaterial (+ 8 Mio. Fr.)

- SBB: Angebotsausbau für die S-Bahn Waadt (+ 18 Mio. Fr.)

- SBB: Angebotsausbau für die S-Bahn Fribourg/Freiburg (+ 2 Mio. Fr.)

- SBB: Angebotsausbau für die Zürcher S-Bahn (+ 5 Mio. Fr.)

- CJ: Erneuerung Rollmaterial und neues Bahndepot (+ 1 Mio. Fr.)

- FART: Beschaffung von neuem Rollmaterial (+ 2 Mio. Fr.)

- RBS: Verlängerung der S-Bahn-Linie S8, Viertelstundentakt auf der Strecke Bern–Solothurn (+ 7 Mio. Fr.)

- RhB: neues Flottenkonzept 2030 (+ 12,2 Mio. Fr.)

- TPC: Erneuerung des Rollmaterials, Anpassung an BehiG (+ 7 Mio. Fr.)

- THURBO: Verlängerung der S-Bahn-Linie S7 (+ 2 Mio. Fr.)