Vorlage

Verordnung «%ASFF_YYYY_ID»

Art. 25 Funktionalitäten der DAK

Der Umfang und die Definition der Funktionalitäten der eingebauten DAK richten sich nach den technischen Spezifikationen Interoperabilität (TSI). Die eingebaute DAK muss mindestens folgende Funktionalitäten umfassen:

a. das automatische mechanische Kuppeln und Entkuppeln;

b. das automatische Kuppeln und Entkuppeln der Bremsluftleitungen;

c. das automatische Kuppeln und Entkuppeln elektrischer Verbindungen;

d. das ablaufbergsichere manuelle Entkuppeln;

e. die automatische Bremsprobe;

f. die digitale Aufnahme der Wagenreihung und -ausrichtung im Zug;

g. die digitale Zugsintegritätsinformation.

Art. 26 Höhe der Investitionsbeiträge

(Art. 15 Abs. 4 GüTG)

¹Die Höhe des Investitionsbeitrags für Bahnwagen mit Baujahr ab 2010 und einer Immatrikulation vor dem 1. Januar 2026 oder die während der Laufzeit des Verpflichtungskredits für die Einführung der digitalen automatischen Kupplung im Gütertransport auf der Schiene⁶ beschafft werden beträgt 10 000 Franken.

²Die Höhe des Beitrags für Bahnwagen der Baujahre 1995–2009 beträgt 5000 Franken.

³Die Höhe des Beitrags für Triebfahrzeuge, die nach Ende der Ausrüstung mindestens noch fünf Jahre im Einsatz sind, beträgt 75 000 Franken.

Art. 27 Gesuch

¹Das Gesuch für einen Investitionsbeitrag ist beim BAV einzureichen.

²Es muss folgende Angaben enthalten:

a. Auflistung der Fahrzeuge mit jeweiliger Immatrikulationsnummer;

b. Baujahr je Fahrzeug.

³Das BAV kann bei Bedarf weitere Unterlagen verlangen.

⁴Es entscheidet über das Gesuch.

Art. 28 Zusicherung

(Art. 15 Abs. 2 GüTG)

Das BAV sichert den Fahrzeughaltern die Investitionsbeiträge mittels Verfügung zu. In der Verfügung werden die Fahrzeuge mit Immatrikulationsnummer festgehalten, deren Ausrüstung finanziert wird.