Rapport sur les résultats
Consultation 2007/14: Modification de la loi sur la vignette autoroutière dans le cadre de l'adaptation de l'arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales · 24 pages
Fedlex · Rapport sur les résultats · Page 20Fedlex · Rapport sur les résultats
Rapport concernant les résultats de la procédure de consultation
3.2.6.2 Propositions générales des adversaires du projet
Durée de validité et prix de la vignette de courte durée Qui Durée Prix
Association Initiative des Alpes Le prix doit être proportionnel à celui de la vignette annuelle hotelleriesuisse 2 mois
10 jours
Particuliers moins de 2 mois
GastroSuisse 2 mois 20 francs
Fédération suisse du tourisme 1 mois
Prix de la vignette annuelle Qui Prix
Particuliers 60 francs
economiesuisse, Union patronale suisse 60 à 80 francs
Vignettes spéciales Qui Genre de vignette Prix
Centre Patronal, TCS, pour les caravanes et les 40 francs
particuliers remorques
Association suisse des pour les caravanes exonération ou montant
campings d'environ 30 francs
Particuliers pour les véhicules munis de
plaques interchangeables et
pour les motocycles
3.2.7 Propositions et remarques générales
- Le canton de Schaffhouse estime que l'adaptation du prix pourrait entraîner une augmentation du
trafic de contournement dans la région de Schaffhouse. Il précise que la situation est aujourd'hui déjà insatisfaisante. C'est pourquoi le canton de Schaffhouse propose que la vignette autoroutière ne soit pas obligatoire pour le tronçon situé entre le passage frontalier de Thayngen-Bietingen et le raccordement à la route nationale de Schaffhouse Sud (passage sur le Rhin).
- Le canton de Genève fait état de son grand projet routier (pont sur la rade de Genève), qui a pour
but de soulager la ville.
- Le canton du Jura et le comité «Pro route fédérale Bâle – Jura» soulignent l'importance de l'amé-
nagement de la H18 pour la région.
- La police cantonale thurgovienne émet des réserves en ce qui concerne les contrôles de la vignet-
te. Elle est certes favorable à la mise en œuvre de contrôles fondés sur les possibilités techniques actuelles. Cependant, à l'instar de la CCCS, elle relève clairement que la souveraineté en matière de police ne doit pas être touchée à l'intérieur du pays et que l'interception d'un véhicule constitue un acte officiel au cours duquel des mesures de contrainte peuvent le cas échéant s'avérer nécessaires. La police cantonale thurgovienne et la CCCS partent de l'idée que, en cas d'introduction de l'e-vignette, la liste noire sera actualisée quotidiennement et pourra être consultée via RI-POL ou via le système automatique de recherche de véhicules.
- La police cantonale schaffhousoise demande que le Corps des gardes-frontière soit également en
mesure d'effectuer lui-même les contrôles et la poursuite pénale en cas d'adoption de l'e-vignette.
- La police cantonale argovienne se prononce clairement contre la création d'équipes spéciales de
contrôle de la vignette. Elle demande en outre que l'augmentation du prix de la vignette et l'introduction de la vignette de deux mois n'entraînent aucun surcroît de travail pour la police. A l'instar