Rapport sur les résultats

Révision partielle de la LCR, de la LAO et de huit ordonnances Rapport sur les résultats de la consultation relative aux ordonnances

Participants à la consultation Avis

Nombre Proportion (%) D’ac- Pas Total D’accord Pas cord d’ac- d’accord cord

17 L’obligation de munir le véhicule d’un limiteur de vitesse ne s’applique pas aux voitures de livraison do-

tées d’un système de propulsion alternative et dont le poids total ne dépasse pas 4.25 tonnes.

1.1 Cantons 5 21 26 19.2 80.8 1.2 Villes, communes 3 0 3 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 1 2 3 33.3 66.7 1.4 Autres organisations intercantonales 0 1 1 0.0 100.0 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 6 3 9 66.7 33.3 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 23 2 25 92.0 8.0 4.1 Économie, artisanat, agriculture 6 1 7 85.7 14.3 5.1 Transports publics 2 1 3 66.7 33.3 5.2 Cycles, mobilité douce 1 3 4 25.0 75.0 6.1 Environnement, climat, énergie 7 2 9 77.8 22.2 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 0 4 4 0.0 100.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 1 2 3 33.3 66.7

Total 61 42 103 59.2 40.8

18 Les voitures de livraison dotées d’un système de propulsion alternative et dont le poids total ne dépasse pas 4.25 tonnes ne sont pas soumises à la redevance sur le trafic des poids lourds.

1.1 Cantons 18 3 21 85.7 14.3 1.2 Villes, communes 3 0 3 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 1 0 1 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 0 0 0 . . 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 6 3 9 66.7 33.3 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 23 2 25 92.0 8.0 4.1 Économie, artisanat, agriculture 6 1 7 85.7 14.3 5.1 Transports publics 2 1 3 66.7 33.3 5.2 Cycles, mobilité douce 1 1 2 50.0 50.0 6.1 Environnement, climat, énergie 9 2 11 81.8 18.2 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 1 1 2 50.0 50.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 1 1 2 50.0 50.0

Total 77 15 92 83.7 16.3

B Mesures visant à accroître la sécurité routière pour les vélos électriques

19 Les passagers de cyclomoteurs sont eux aussi tenus de porter un casque.

1.1 Cantons 20 6 26 76.9 23.1 1.2 Villes, communes 3 1 4 75.0 25.0 1.3 Services d’urgence 3 1 4 75.0 25.0 1.4 Autres organisations intercantonales 0 0 0 . . 2.1 Partis politiques 3 3 6 50.0 50.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 8 2 10 80.0 20.0 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 2 1 3 66.7 33.3 4.1 Économie, artisanat, agriculture 5 2 7 71.4 28.6 5.1 Transports publics 0 4 4 0.0 100.0 5.2 Cycles, mobilité douce 2 44 46 4.3 95.7 6.1 Environnement, climat, énergie 1 9 10 10.0 90.0 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 6 0 6 100.0 0.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 2 2 4 50.0 50.0

Total 55 75 130 42.3 57.7