Rapporto sui risultati

finanziario / occorre

evidenziare il potenziale di

risparmio in caso di

ristrettezze finanziarie

6.2 Fondi da attingere dalle riserve del finanziamento speciale

I fondi da attingere dalle ZG

riserve non devono

provenire dal mercato dei

capitali, bensì essere

ottenuti con il

ridimensionamento dei

compiti della

Confederazione

6.3 Aumento dell’imposta sugli oli minerali

L’aumento dell’imposta FR

sugli oli minerali è UDC

chiaramente respinto /

economiesuisse, UPS nessun aumento fintanto

che sussistono fondi a titolo Fédération des Entreprises Romandes

di riserve

6.4 Finanziamento delle strade principali

Il fondo infrastrutturale deve FR

anche permettere di PLR, PDC, PS, UDC finanziare la rete delle

SGV, USS

strade principali / eliminare

le criticità della rete LITRA, Allianz Verkehr

FST, auto-schweiz, UPSA

- Proposta: ACS, TCS, FRS, Allianz Verkehr

finanziamento delle auto-schweiz, UPSA, USIC strade principali tramite

il fondo infrastrutturale

con conseguente

aumento dei fondi

disponibili della cassa

federale generale per

convenzioni sulle

prestazioni

7. Destinazione vincolata / impiego dei proventi delle tasse stradali

Sostanzialmente, le misure LU, NW, GL, SH, DCPA/CTP a favore del traffico CDF, Città di Zugo

pubblico e privato negli

PLR, PS, PCS

agglomerati (strada e

ferrovia) sono approvate economiesuisse, UPS, USS, SIC

senza ombra di dubbio / è CTP, FRS, VSS

incontestato che anche i La Posta, FSU, FST, VESTRA, costruzionesvizzera progetti TP possano essere USIC, auto-schweiz

cofinanziati a condizione

che riguardino il traffico

d’agglomerato / l’impiego

delle tasse stradali per

finanziare i TP si giustifica a

condizione che siano

assicurati buoni

xi