Rapporto sui risultati

1.3. Pareri pervenuti (tabella)

Partecipanti Numero di Numero di destinatari pareri Cantoni 2626

Partiti politici 1213

Associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle città e 32

delle regioni di montagna Associazioni mantello nazionali dell’economia 86

Associazioni dei trasporti 2612

Altre organizzazioni 2712

Pareri non sollecitati -48

Totale 102119

I seguenti destinatari invitati a partecipare alla consultazione hanno rinunciato esplicitamente a formulare un parere: Unione svizzera degli imprenditori, Ufficio svizzero per la prevenzione degli in-

fortuni, Conferenza dei direttori di polizia delle città svizzere, Associazione dei servizi della circolazione e Associazione dei Comuni svizzeri.

Nell’allegato al presente rapporto si trova un elenco dettagliato dei pareri pervenuti.

2. Risultati

2.1. Valutazione generale del progetto

In generale, vengono riconosciute la rilevanza sotto il profilo della politica dei trasporti della galleria autostradale del San Gottardo e la comprovata necessità di interventi di risanamento. Una maggioranza risicata dei partecipanti alla consultazione (in tutto 57) è a favore del progetto, 55 lo hanno respinto, mentre 7 hanno mantenuto una posizione neutrale.

La variante di risanamento proposta dal Consiglio federale e dunque, parimenti, la modifica della LTS, è sostenuta dai Cantoni di Zugo (ZG), di Argovia (AG), di Appenzello Esterno (AR), di Appenzello Interno (AI), di Zurigo (ZH), Ticino (TI), di Lucerna (LU), dei Grigioni (GR), dal PLR.I Liberali Ra-

dicali, dal Partito borghese-democratico (PBD), dal Partito popolare democratico (PPD), dall’Unione Democratica di Centro (UDC), dall’Unione svizzera dei contadini (USC), dall’Unione

svizzera delle arti e mestieri (USAM), da economiesuisse, dalla Società Svizzera degli Impresari-

Costruttori (SSIC), dalla Federazione svizzera del turismo (FST), dall’Associazione svizzera dei

trasportatori stradali (ASTAG), dal Touring Club Svizzero (TCS), dall’Unione Professionale sviz-

zera dell’Automobile (UPSA), da stradasvizzera - Federazione stradale svizzera (FSS), da La Posta svizzera, dalla Industrie- und Handelskammer Zentralschweiz (IHZ; Camera dell’industria

e del commercio della Svizzera centrale), dallo Überparteiliche Komitee für eine sinnvolle Sanierung des Gotthardstrassentunnels (KsSG; Comitato indipendente per un risanamento sensato della galleria autostradale del San Gottardo), dal Comitato per il completamento del Got-

tardo (CcG), dalla Società Svizzera Impresari Costruttori, Sezione Ticino (ssic), da hotelleriesuisse, da Ticino Turismo, da Parahotellerie Schweiz, da Gastro Ticino,

dall’associazione di categoria infra, da Aqua Nostra, dallo Swiss Shippers’ Council (SSC), dall’Unione Svizzera degli Studi Consulenti d’Ingegneria (usic), dall’Associazione Industrie Tici-

nesi (aiti), da bauenschweiz, dal Verband der verladenden Wirtschaft (VAP; Associazione degli spedizionieri svizzeri) e dalla Handelskammer beider Basel (hkbb; Camera di commercio di BS e BL).

Per il Cantone di Nidvaldo (NW) le ragioni a favore di una seconda canna della galleria del San Gottardo sono condivisibili.

Con riserve, sono d’accordo con il progetto la Conferenza svizzera dei direttori delle pubbliche

costruzioni, della pianificazione del territorio e dell’ambiente (DCPA) e con essa i Cantoni di