Rapporto sui risultati

partecipanti auspicano che la ComFerr sia potenziata in misura ancora maggiore rispetto a quanto proposto.

2.5 Ampliamento dei diritti dei passeggeri nel traffico ferroviario e nel traffico internazionale con autobus a lunga percorrenza

I pareri pervenuti si riferiscono per la grande maggioranza ai diritti dei passeggeri, ma con notevoli differenze di vedute: mentre alcuni vorrebbero prescrizioni in parte più rigorose in materia di indennizzo, altri chiedono che sia concesso un maggior numero di eccezioni. Secondo numerosi partecipanti,

dalle prescrizioni sugli indennizzi andrebbero esclusi i ritardi e le soppressioni per cause di forza maggiore. Altri auspicano invece che siano esonerati dall’obbligo di indennizzo determinati modi di trasporto nel traffico concessionario. Inoltre, l’intervallo di tempo tra l’adozione da parte del Consiglio federale e l’entrata in vigore dell’ordinanza modificata è ritenuto troppo breve per consentire l’attuazione dei diritti dei passeggeri, ragion per cui molti partecipanti chiedono che i rispettivi articoli entrino in vigore soltanto in un secondo momento. La maggior parte ritiene opportuno che il settore stabilisca le condizioni di indennizzo dettagliate per i titolari di abbonamento. Analogamente, vengono espressi pareri perlopiù favorevoli anche in relazione alle prescrizioni sull’attuazione dei diritti dei passeggeri nel traffico internazionale con autobus. Alcuni partecipanti criticano tuttavia la distinzione fra traffico concessionario e traffico internazionale con autobus sottoposto ad autorizzazione, in quanto ne deriverebbe una disparità di trattamento tra le tipologie di trasporto.