Progetto

Ordinanza sulla guida automatizzata «%ASFF_YYYY_ID»

− diverse modalità operative (soprattutto «di assistenza continua»);

− principali funzioni dei sistemi di assistenza alla guida e di automazione nonché relativi limiti e rischi;

− uso dei sistemi di assistenza alla guida e di automazione;

− importanza di mantenere un’attenzione costante e della prontezza di intervento o di ripresa del controllo.

Allegato 12, rimando tra parentesi sotto l’indicazione «Allegato 12»

(art. 16 cpv. 2, 22 cpv. 2 e 88 cpv. 1)

Allegato 12 sezione III sottosezione B n. 1^bis

1^bis Conoscenza e utilizzo dei sistemi di assistenza alla guida (se disponibili) tenendo conto della sicurezza stradale e della fluidità del traffico:

1^bis.1 I candidati devono dimostrare di essere in grado di usare almeno i sistemi di assistenza alla guida elencati di seguito:

modalità operativa A sistema di avviso angolo sempre attivato

(informazione e cieco

avviso)

modalità operativa B sospensioni semiattive; l’esperto della circola-(assistenza modalità di guida disponi- zione può richiedere l’atcontinua) bili; tivazione/disattivazione

cruise control convenzio-

nale e adattivo;

modalità operativa C sistema antibloccaggio sempre attivato

(intervento temporaneo) (ABS) con cornering ABS

integrato e ABS semplice;

controllo della trazione

1^bis.2 I candidati devono conoscere e saper spiegare le diverse modalità operative,

i limiti e i rischi di questi sistemi e le loro ripercussioni sulla guida.

1^bis.3 Per conoscenza e utilizzo si intendono in particolare:

1^bis.3.1 attivazione e disattivazione e relative ripercussioni sulla guida;

1^bis.3.2 spiegazione di limiti del sistema, rischi e informazioni (avvisi);

1^bis.3.3 identificazione del mancato funzionamento dei sistemi di assistenza alla

guida e assunzione immediata del compito di guida in questione;