Progetto

Ordinanza sulla guida automatizzata «%ASFF_YYYY_ID»

d. adeguare la guida ai rischi connessi alla sicurezza e dare la massima priorità alla tutela della vita umana;

e. se necessario, attivare i sistemi del veicolo del caso, quali dispositivi di illuminazione e tergicristalli.

Art. 4 Ambito di impiego previsto

¹ Il costruttore determina e dichiara, per tipi di sistemi di automazione o di veicoli, l’ambito specifico per il quale è tecnicamente previsto l’utilizzo di un determinato sistema di automazione (ambito di impiego previsto).

² Il sistema di automazione deve essere in grado di gestire all’interno dell’ambito di impiego previsto tutti gli scenari di traffico come da:

a. casi di applicazione contenuti nelle normative internazionali riconosciute dalla Svizzera di cui all’allegato 2 numero 12 dell’ordinanza del 19 giugno 1995² concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV);

b. allegato III parte 1 del regolamento di esecuzione (UE) 2022/1426³; oppure

c. metodologia dell’UNECE⁴ ai sensi delle disposizioni quadro vincolanti del WP.29⁵.

³ L’approvazione del tipo deve contenere una descrizione dell’ambito di impiego previsto. La descrizione deve consentire di adeguare le caratteristiche del sistema alle condizioni d’uso reali previste.

⁴ Nell’ambito di impiego previsto, i sistemi di automazione devono essere in grado di rilevare i seguenti elementi:

a. condizioni meteorologiche generali, come precipitazioni o nebbia;

b. ora del giorno;

c. intensità della luce;

d. demarcazioni e tipo di area di circolazione;

e. zona geografica.

Art. 5 Prescrizioni pertinenti

¹ Per l’applicazione delle prescrizioni tecniche relative ai sistemi di automazione contenute nelle normative internazionali fanno stato le versioni vincolanti per la Svizzera di cui all’allegato 2 OETV⁶.

2 RS 741.41

³Regolamento di esecuzione (UE) 2022/1426 della Commissione, del 5 ago. 2022, recante

modalità di applicazione del regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda procedure e disposizioni tecniche uniformi per l’omologazione del sistema di guida automatizzata di veicoli completamente automatizzati, GU L 221 del 26 ago. 2022, pag. 1.

⁴Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite.

⁵Indicazione: forma e denominazione della norma giuridica non sono ancora state determi-

nate; l’approvazione del WP.29 è prevista per il 2024.

6 RS 741.41