Rapporto esplicativo

N. registrazione/dossier: 012.21/2011-03-11/10

Ciononostante il gruppo di lavoro propone di introdurre, senza effetti sul PT, un fattore relativo alla qualità dei veicoli (cfr. n. 3.2.5).

4 Effetti sul piano finanziario

4.1 Effetti diretti sul piano finanziario del nuovo SPT

Figura 2: confronto dei prezzi delle tracce per settore secondo il vecchio e il nuovo sistema

La figura 2 illustra come si compongono i ricavi annui dei PT per i settori del traffico a lunga distanza, del traffico regionale viaggiatori (TRV) e del traffico merci secondo il sistema attuale (prezzi 2012) e quello nuovo. Rispetto alla situazione odierna, con il nuovo sistema tutti i settori forniranno contributi più elevati all'infrastruttura; grazie alle differenziazioni, i costi di ogni settore sono ripartiti in modo da rispettare maggiormente il principio di causalità.