Rapporto esplicativo

Consultazione 2020/56: Credito d'impegno destinato a indennizzare l'offerta di trasporto del traffico regionale viaggiatori (TRV) negli anni 2022-2025 · 28 pagine

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Tra maggio e giugno 2019 l’Ufficio ha condotto un sondaggio presso 35 imprese (principalmente ferroviarie) del TRV, rappresentanti l’89 per cento delle indennità previste nel 2019: 26 di queste hanno in programma circa 90 progetti, che comportano un considerevole aumento delle indennità rispetto alla situazione pianificata per il 2019. Per aumento considerevole s’intendono progetti che richiedono una variazione (in positivo o in negativo) di oltre 500 000 franchi.

Le imprese sono state invitate a comunicare i propri risultati nell’ambito delle trattative per l’offerta TRV 2020–2021, il che ha consentito di coinvolgere i Cantoni.

Mediante l’analisi dei dati raccolti e plausibilizzati dall’UFT, il fabbisogno d’indennità supplementari per i progetti annunciati è stato stimato a 207 milioni di franchi, rispetto alla situazione pianificata per il 2019 (importo totale delle indennità, ovvero delle quote sia della Confederazione sia dei Cantoni). Nella tabella sono riportate le stime del fabbisogno annuale.

In milioni di franchi 2022 2023 20242025

Indennità TRV supplementari rispetto 100.3 120.4 157.3 207.0 alla situazione pianificata per il 2019

(Confederazione + Cantoni)

Indennità TRV supplementari rispetto 50.1 60.2 78.6 103.5 alla situazione pianificata per il 2019

(solo quota Confederazione, ovvero

50 %)

Indennità supplementari rispetto 7.7 10.1 18.4 24.8 all'anno precedente

Tabella 2: indennità TRV supplementari per i progetti annunciati dalle imprese rispetto alla situazione pianificata per il 2019 (fonte: UFT).

Ipotizzando una partecipazione federale media del 50 per cento, le indennità supplementari rispetto a quelle previste per il 2019 che la Confederazione dovrà coprire per questi progetti è stimata a 103,5 milioni di franchi fino al 2025.

I progetti riguardano investimenti in materiale rotabile (38 % dell’aumento d’indennità annunciato) o ampliamenti dell’offerta di trasporto (31 % delle indennità supplementari) oppure concernono impianti d’esercizio quali depositi/officine, sistemi d’informazione, impianti a fune.

A titolo esemplificativo riportiamo alcuni dei quasi 90 progetti che le imprese hanno dichiarato di avere in programma per il periodo 2021–2025. Tra parentesi figurano le indennità supplementari, indicative, fino al 2025 rispetto alla situazione del 2019. Si tratta di indennità totali (Cantoni e Confederazione):

 AVA: rinnovo del materiale rotabile (+2 mio. fr.)

 BLS: acquisto di materiale rotabile del tipo Flirt 4 (+16 mio. fr.)