Rapporto sui risultati

N. riferimento/dossier: 012.21/2007-08-24/6

o La VI denuncia l'assenza di una prova che dimostri che il potenziamento dell'offerta

nel traffico merci e in quello a lunga distanza non avvenga a spese del traffico regionale; secondo l'associazione, da una tale verifica potrebbe risultare necessario realizzare determinate opzioni di ampliamento SIF ora accantonate. Dall'altro lato la VI critica il fatto che nell'esaminare i progetti infrastrutturali SIF proposti non si sia considerato l'aspetto della stabilità dell'offerta; questa infatti, essendo fondata sul principio dei nodi ferroviari (coincidenze in tutte le direzioni con brevi tempi di attesa nelle stazioni principali), sarebbe concorrenziale unicamente se contraddistinta da un alto grado di affidabilità.

o Numerosi partecipanti alla consultazione sono critici nei confronti dei decreti RAV

adottati in passato (Litra, UDF, VI, stradasvizzera, ACS) o giudicano di per sé negativo il fatto che non si sia tenuto conto del traffico internazionale (Centre

Patronal). Da una verifica dei progetti RAV si attendono la liberazione di fondi che potrebbero essere destinati ai progetti SIF.

o Le associazioni impegnate a favore della protezione contro il rumore (Lega svizzera

contro i rumori, IGLS Svizzera, IGLS Obersiggenthal, IGLS Chrüzliberg) si sono esplicitamente dedicate al capitolo del risanamento acustico. Tali associazioni si oppongono decisamente a una riattribuzione dei fondi FTP destinati al risanamento acustico, definita uno sviamento di finalità. Chiedono che nel valutare la

sostenibilità economica delle misure di risanamento acustico della rete ferroviaria si tenga conto del tetto dei costi previsto dall'iniziale progetto FTP. A tal scopo

andrebbero corretti e aggiornati i dati pertinenti (p. es. correzione dei dati futuri concernenti il traffico ferroviario, adeguamento delle unità di misura, applicazione del corretto grado di protezione).