Rapporto sui risultati

N. riferimento/dossier: 012.21/2007-08-24/6

dei trasporti. Andrebbero inoltre considerati i risultati della pianificazione trinazionale a lungo termine del nodo di Basilea, lo studio KANSAS (CTP CHNO) e i raccordi meridionali della NFTA (Iniziativa delle Alpi). È chiesta infine da più parti l'inclusione del traffico regionale (tra l'altro IgöV). Litra suggerisce l'ordinazione di "funzioni" da parte della Confederazione (p. es. tempi di percorrenza tra i centri e capacità

espresse in tracciati orari o capacità giornaliere tra gli spazi economici o i confini) e propone di determinare la necessità di realizzare i singoli oggetti in base agli obiettivi così prefissati (come p. es. il trasferimento sull'asse nord-sud).

o Secondo i partecipanti, la panoramica deve comprendere anche il finanziamento

dell'infrastruttura ferroviaria garantito sul lungo termine (SEV, PLR, CTP, PS, Grüne, Litra, FFS). Se da un lato (p. es. PS, Verdi, Litra, ATA, UTP) vengono avanzate o chieste proposte di finanziamento complementare dei progetti FTP (p. es. introiti CO2, finanziamento preliminare cantonale), dall'altro vi sono organismi favorevoli a un finanziamento supplementare della NFTA ma contrari alla riscossione di nuove imposte o all'aumento del limite di anticipo e dell'indebitamento della Confederazione (tra l'altro PLR, UDC, ACS, TCS, CargoForum, FRS).

o Per quanto concerne i tempi di elaborazione, si auspica che il progetto

complementare venga presentato molto prima che "entro il 2016". I termini proposti vanno da "entro il 2009" (p. es. Verdi) al 2010 (p. es. PSS, Cargoforum, VAP), 2011 (p. es. CTP, AR), 2012 (p. es. PPD, UTP, SEV, Pro Ferrovia, Unione delle città svizzere) o "entro la prossima legislatura" (PLR). La CTP chiede una panoramica sull'ulteriore sviluppo dei grandi progetti ferroviari come pure su ulteriori fasi e sul loro finanziamento. In proposito vengono citate in particolare la galleria di base dello Zimmerberg e le gallerie del Wisenberg e dell'Heitersberg.

o I partecipanti alla consultazione chiedono inoltre l'avvio al più presto della

pianificazione parallela di progetti importanti sul lungo periodo, in particolare anche per garantire i tracciati dal profilo della pianificazione territoriale. Il credito necessario andrebbe proposto nell'ambito del progetto SIF (CTP). Il Comitato del San Gottardo fa notare che i fondi per la pianificazione dei lavori intesi ad assicurare le capacità sull'asse nord-sud sono contenuti nel credito per lo studio KANSAS.

o L'UDF non intende discutere di nuovi progetti finché non sono stati rimborsati gli

anticipi. Le FFS e la SAB sono contrarie a un nuovo progetto ritenendo, come i Cantoni di Argovia e San Gallo, che l'ulteriore procedimento in merito alle opere in questione vada chiarito nel messaggio attuale.