Rapporto esplicativo

3.1.3 Altre ripercussioni

Nell’ambito del presente progetto non si prevedono ulteriori ripercussioni per la Confederazione.

3.2 Ripercussioni per i Cantoni e per i Comuni nonché per i centri urbani, gli agglomerati e le zone montane

Durante la chiusura per lavori della galleria autostradale del San Gottardo, si prevedono ripercussioni soprattutto per i Cantoni di Uri, del Ticino, dei Grigioni e del Vallese.

Con la realizzazione di una seconda canna (senza ampliamento delle capacità) e il successivo risanamento della canna esistente, durante la chiusura totale a tappe della galleria per l’adozione di misure transitorie (140 giorni) i Cantoni di Uri e del Ticino saranno più difficilmente raggiungibili. Di conseguenza, si prevedono ripercussioni negative soprattutto per quanto riguarda il turismo e il settore dei trasporti che tuttavia, nell’ottica dell’economia globale dei Cantoni e rispetto alle altre varianti di risanamento, saranno proporzionalmente contenute. Esse potrebbero essere ulteriormente minimizzate attraverso misure adeguate, dal momento che questo tipo di lavori può essere programmato con largo anticipo, dando all’economia il tempo necessario per prepararsi per il periodo di chiusura relativamente limitato.

Nel complesso, si può partire dal presupposto che le potenziali ricadute positive sul settore dell’edilizia supereranno le ripercussioni negative. Le perdite saranno compensate dagli effetti positivi, in termini di occupazione e di valore aggiunto, che risulteranno presumibilmente dalla realizzazione di una seconda canna (senza ampliamento delle capacità) con successivo risanamento della canna esistente. Gli impatti positivi e negativi, tuttavia, ricadranno a livello geografico e sui diversi settori in maniera differente.

3.3 Ripercussioni per l’economia nazionale e per la società

Le ripercussioni più rilevanti della variante di risanamento scelta dal Consiglio federale per l’economia nazionale e per la società sono già state illustrate al punto 3.2.

Con la realizzazione di una seconda canna al San Gottardo (senza ampliamento delle capacità), si rafforza la piazza economica svizzera e si assicura l’accesso alle diverse regioni del Paese. Il collegamento tra la Svizzera di lingua tedesca e quella di lingua italiana migliora la mobilità, essendo sempre garantito il collegamento viario in entrambe le direzioni. Da un lato si incrementa la disponibilità e quindi anche l’affidabilità, dall’altro si evitano future chiusure notturne o offerte alternative durante i lavori di manutenzione annuali o in caso di nuovo risanamento e rinnovo integrale. Con questa variante di risanamento, inoltre, la galleria autostradale del San Gottardo dovrà rimanere chiusa soltanto per 140 giorni.

Da ultimo va precisato che, nell’ambito del presente progetto, non sono state considerati eventuali effetti sul traffico e sull’economia in seguito all’entrata in servizio della galleria di base del San Gottardo (che avverrà presumibilmente nel 2017).