Rapporto esplicativo

Ripercussioni sull’economia regionale (valore aggiunto lordo)

Secondo il rapporto di sintesi del 18 ottobre 2011 concernente le ripercussioni sull’economia regionale delle varianti per il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo, in caso di chiusura totale con apertura estiva, per un totale di circa 980 giorni di chiusura, nel settore del turismo e degli acquisti occorre prevedere una riduzione del valore aggiunto lordo pari a un massimo di 160 milioni di franchi nel Cantone del Ticino e di 25 milioni di franchi nel Cantone di Uri. Per quanto concerne l’«economia legata al trasporto», nei Cantoni del Ticino, di Uri e dei Grigioni si prevede una riduzione del valore aggiunto lordo pari a un massimo di 58 milioni di franchi; per un totale di 243 milioni di franchi.

Tutto sommato, comunque, se si confrontano le economie generali dei Cantoni del Ticino e di Uri gli effetti negativi risultano relativamente contenuti. Nel complesso, le potenziali ripercussioni positive (investimenti per la costruzione e gli equipaggiamenti) superano quelle negative.

Sicurezza

Rispetto alla situazione attuale, le misure di rinnovo strutturale e di rimessa a norma della galleria consentiranno di ridurre il potenziale di danni. Rimane invece invariata la probabilità che si verifichino scontri frontali e laterali.

Adeguamenti giuridici necessari

Affinché la strada viaggiante breve raggiunga le capacità necessarie, occorre sospendere temporaneamente e a livello locale il divieto di circolazione notturna (tratto tra le aree di sosta e gli impianti di carico e viceversa). Ciò comporta una modifica della legge sulla circolazione stradale (LCStr; RS 741.01) e/o una modifica della legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (LTS; RS 725.14) o la promulgazione di una «legge per il San Gottardo» separata.

Prospettiva a lungo termine

Terminati i lavori, la galleria autostradale del San Gottardo sarà nuovamente a disposizione del traffico merci e viaggiatori. Fino al successivo risanamento e rinnovo integrale (dopo circa altri 40 anni di esercizio), la manutenzione a livello strutturale e di esercizio potrà essere nuovamente effettuata durante le chiusure notturne. Il successivo risanamento e rinnovo integrale richiederà presumibilmente una nuova chiusura totale prolungata della galleria e, di conseguenza, offerte alternative per il traffico automobilistico e pesante. Attualmente non è possibile valutare se allora si potrà allestire nuovamente una strada viaggiante breve; i costi che ne deriverebbero non sono stimabili.