Rapporto esplicativo

Altri aspetti

Dal punto di vista tecnico, l’esazione di pedaggi al San Gottardo porrebbe, quanto meno allo stato attuale, tutta una serie di problemi. Non esistono attualmente sistemi di esazione elettronica dei pedaggi che consentano a tutti gli utenti della strada di pagare «a distanza» (ad es. al confine), e senza difficoltà, la tassa d’utilizzo. Ciò significa che al San Gottardo si dovrebbe fare ampio ricorso all’incasso manuale dei pedaggi, con conseguenti necessità di spazio, perdite di tempo e costi di riscossione, a maggior ragione tenuto conto dell’elevato numero di automobili immatricolate all’estero.

1.9 Interventi parlamentari

Nella sessione autunnale del 2010, è stata presentata una serie di interventi parlamentari – in parte identici – relativi al risanamento della galleria autostradale del San Gottardo e che mettevano in primo piano la richiesta di delucidazioni in merito alla realizzazione di una seconda canna (senza ampliamento delle capacità). Il Consiglio federale li aveva respinti, rimandando al rapporto – all’epoca non ancora disponibile – concernente il postulato 09.3000.

Si tratta nello specifico dei seguenti interventi:

- 10.3796 Mozione Fiala del 30 settembre 2010. Realizzazione di una seconda

canna al San Gottardo.

- 10.3798 Mozione Giezendanner del 1° ottobre 2010. Realizzazione di una

seconda canna al San Gottardo.

- 10.3878 Mozione Lombardi del 1° ottobre 2010. Completamento della galleria

autostradale del San Gottardo.

Gli interventi di seguito elencati sono stati depositati nella sessione primaverile del 2011. Il Consiglio federale ha respinto la richiesta di ulteriori rapporti e studi di varianti, ritenendo che fosse possibile avviare una discussione politica solida e obiettiva sulla base dei rapporti nel frattempo pubblicati.

- 11.3073 Postulato Amherd del 9 marzo 2011. Risanamento della galleria

autostradale del San Gottardo. Come affrontare l’incremento di traffico pesante al Sempione?

- 11.3177 Postulato Imoberdorf del 17 marzo 2011. Risanamento della galleria

autostradale del San Gottardo. Come affrontare l’incremento di traffico pesante al Sempione?

- 11.3187 Mozione Müri del 17 marzo 2011. Risanamento della galleria

autostradale del San Gottardo solo dopo la realizzazione di una seconda canna.

- 11.3231 Postulato Pedrina del 17 marzo 2011. Futuro risanamento della galleria

stradale del San Gottardo. Chiarire gli aspetti economici e giuridici.

Nel frattempo, il Consiglio degli Stati ha trasmesso il postulato 11.3177 che chiede una verifica dell’eventuale ampliamento della capacità di trasbordo dei mezzi pesanti al Sempione. Questi aspetti sono stati chiariti in fase di stesura del rapporto di sintesi sulla strada viaggiante.