Rapporto esplicativo

conseguenze purché si effettuino contemporaneamente i lavori alla ventilazione della galleria sotto elencati.

- Ventilazione della galleria

Le centrali di ventilazione devono essere ristrutturate. Inoltre, sono necessarie ulteriori caverne e un riprofilamento (ampliamento dello spazio al di sopra della soletta della galleria) per i nuovi ventilatori radiali. Da ultimo, occorre anche modificare il regime di ventilazione.

1.3 Rapporti di base

In merito al risanamento della galleria autostradale del San Gottardo sono stati redatti tre rapporti di base:

Rapporto del Consiglio federale del 17 dicembre 2010 in adempimento del postulato CTT-S²

In adempimento del postulato 09.3000 della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio degli Stati (CTT-S), in data 17 dicembre 2010 il Consiglio federale ha approvato e trasmesso alla CTT-S il rapporto «Risanamento della galleria autostradale del San Gottardo; rapporto del Consiglio federale in adempimento del postulato 09.3000, CTT-S del 12 gennaio 2009».

Il rapporto esamina due tematiche: da un lato, il risanamento della canna esistente dal punto di vista tecnico-organizzativo. A questo proposito contiene una descrizione circostanziata delle problematiche connesse al risanamento e illustra le due varianti migliori di risanamento della galleria, con trasporto ferroviario sostitutivo, e le relative conseguenze sulla gestione del traffico. Dall’altro, vengono esaminati in modo approfondito i quesiti relativi alla realizzazione di una seconda canna.

Ripercussioni sull’economia regionale, rapporto di sintesi del 18 ottobre 2011³

Nel quadro della discussione relativa al rapporto del Consiglio federale del 17 dicembre 2010, la CTT-S ha chiesto che venisse effettuato uno studio complementare che analizzasse le ripercussioni sull’economia regionale di una chiusura della galleria per effettuare i lavori di risanamento e dell’eventuale realizzazione di una seconda canna (senza ampliamento delle capacità), tenendo conto delle richieste avanzate dai Cantoni di Uri, del Ticino, del Vallese e dei Grigioni che probabilmente subiranno i maggiori effetti del risanamento.

Dal relativo rapporto di sintesi «Ripercussioni sull’economia regionale delle varianti per il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo, rapporto di sintesi del 18 ottobre 2011» emerge che in tutte le varianti di risanamento i Cantoni di Uri e del Ticino saranno più difficilmente raggiungibili. Gli effetti negativi sull’economia globale dei Cantoni saranno proporzionalmente contenuti e, per quanto concerne il settore del turismo, degli acquisti e dell’economia legata al trasporto, non