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Consultazione 2014/162: Organizzazione dell'infrastruttura ferroviaria · 22 pagine
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Organizzazione dell’infrastruttura ferroviaria. LF
eventualmente necessari per soddisfare le immediate necessità economiche proporzionalmente al danno subito.
2Un pagamento anticipato non costituisce riconoscimento di responsabilità e può essere detratto da qualsiasi ulteriore importo dovuto sulla base della presente legge. Tuttavia, esso non è rimborsabile, salvo nei casi in cui il danno è dovuto a negligenza o colpa del viaggiatore o quando il beneficiario del pagamento anticipato non è la persona avente diritto al risarcimento.
3Il Consiglio federale stabilisce l’importo massimo del pagamento anticipato in caso di decesso.
Art. 52a Tassa di vigilanza
1L’UFT riscuote annualmente presso le imprese una tassa che copre i costi di vigilanza sull’esercizio.
2In mancanza di disposizioni stabilite in una legge speciale, la tassa è calcolata in base ai veicoli-chilometri.
Art. 52b Informazioni rilevanti per la sicurezza
1L’UFT informa il pubblico sulla sua attività di vigilanza.
2La legge del 17 dicembre 2004 sulla trasparenza non si applica ai rapporti concernenti audit, controlli d’esercizio e ispezioni dell’UFT e ad altri documenti ufficiali nella misura in cui contengano dati personali riguardanti la sicurezza tecnica o dell’esercizio.
Art. 54 cpv. 1, primo periodo
1Per le loro attività che rientrano nella concessione o nell’autorizzazione, le imprese sottostanno agli articoli 16–25bisLPD. …
9. Legge federale del 3 ottobre 197533 sulla navigazione interna
Art. 15a Autorità di vigilanza
L’autorità di vigilanza è:
a. l’Ufficio federale dei trasporti (UFT) per le imprese pubbliche di navigazione;
b. l’autorità cantonale competente per le imprese di navigazione che non sono titolari di una concessione federale o di un’autorizzazione federale.
Art. 15b Informazioni rilevanti per la sicurezza
1L’UFT informa il pubblico sulla sua attività di vigilanza.