Ergebnisbericht

Frage 7: Sehen Sie andere Instrumente und Massnahmen, die die Attraktivität und Leistungsfähigkeit des Schienengüterverkehrs in der Fläche wirksam steigern könnten?

Grundtenor

5

41 von 90 Teilnehmern sehen andere Instrumente und Massnahmen. 49 sehen keine . Häufig erwähnt werden: eine Überarbeitung des Trassenpreissystems, die Revision von Sicherheitsvorschriften, die Angleichung der Bedingungen bei den Arbeitszeiten, den Lärmauflagen und den Kontrollen zwischen Schiene und Strasse sowie die Anpassung der Infrastruktur auf längere Züge.

JA, OUI, SI 46% NEIN, NON, NO 54% TEILWEISE, EN PARTIE, IN PARTE LEER, BLANC, IN BIANCO

Im Einzelnen

Mit JA geantwortet haben insgesamt 41 Teilnehmer, davon 6 Kantone (BL, FR, SZ, UR, VD, ZH), 2 Parteien (GLP, SPS), 1 Dachorganisationen der Gemeinden, Städte und Berggebiete (Städteverband), 1 Dachverband der Wirtschaft (economiesuisse) sowie 27 Organisationen und 4 weitere Stellungnahmen.

Anpassung Bedingungen Strasse und Schiene bei Arbeitszeiten, Um- GLP, economiesuisse, weltbestimmungen und Sicherheitskontrollen. CFS, fenaco, HK BS/BL,

IG DHS, SSC, VAP,

VSMR

Revision Sicherheitsvorschriften in Betrieb und Bau. CFS, fenaco, HK BS/BL,

IG DHS, SSC, VAP,

VSMR

Überarbeitung Trassenpreissystems im Hinblick auf eine effiziente Nut- economiesuisse, CFS, zung (Qualität, Ausbaustandard, Gefahrgutzuschlag). fenaco, HK BS/BL, SBB,

VAP, VSMR, VöV