Rapporto sui risultati

Domanda 7: Ritenete che esistano altri strumenti e misure in grado di migliorare concretamente l’attrattività e l’efficienza del traffico merci ferroviario sull’intero territorio nazionale?

Posizioni generali

5 Dei 90 partecipanti, 41 ritengono che esistano altri strumenti e misure e 49 sono di opinione contraria . In molti pareri sono avanzate le seguenti proposte: rielaborazione del sistema di definizione dei prezzi delle tracce orarie, revisione delle prescrizioni in materia di sicurezza, armonizzazione delle condizioni vigenti per gli orari di lavoro, per gli oneri dell’inquinamento fonico e per i controlli della circolazione ferroviaria e stradale nonché adeguamento dell’infrastruttura a treni più lunghi.

JA, OUI, SI 46% NEIN, NON, NO 54% TEILWEISE, EN PARTIE, IN PARTE LEER, BLANC, IN BIANCO

Posizioni singole

Hanno risposto SÌ 41 partecipanti, di cui 6 Cantoni (BL, FR, SZ, UR, VD e ZH), 2 partiti (GLP e PS), 1 associazione mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione delle città), 1 associazione mantello dell’economia (economiesuisse), 27 organizzazioni e 4 altri partecipanti.

Adeguamento delle condizioni vigenti per la circolazione stradale e fer- GLP, economiesuisse,

roviaria in materia di orari di lavoro, di disposizioni in campo ambientale CFS, fenaco, HK BS/BL, e di controlli per la sicurezza CI CDS, SSC, VAP,

VSMR

Revisione delle prescrizioni in materia di sicurezza nell’esercizio e nella CFS, fenaco, HK BS/BL, costruzione CI CDS, SSC, VAP,

VSMR

Rielaborazione del sistema di definizione dei prezzi delle tracce orarie economiesuisse, CFS,

nell’ottica di un’utilizzazione efficace (qualità, standard di costruzione, fenaco, HK BS/BL, FFS, supplemento sui trasporti di merci pericolose) VAP, VSMR, UTP