Rapport sur les résultats

L’ASTAG, le TCS et Routesuisse ont répondu NON. Tous donnent pour motif que l’objectif de

transfert sera manqué de toute façon.

DIVERSES REMARQUES: 2 communes (Bellinzona, Gambarogno) demandent quels seront les effets sur le transport régional des voyageurs. Environ 10 instances consultées ont par ailleurs fait part de leurs craintes à ce sujet. 2 communes (Lugano, Gambarogno) déclarent qu’aucun terminal ne doit être construit au Tessin. Le canton d’Argovie souhaite avoir connaissance plus en détail des conséquences de la construction et de l’exploitation du corridor 4 m et demande que le canton puisse participer à l’élaboration. L’organisation de transports Pro Bahn déclare que l’exploitation devra couvrir ses frais.

Question 10: Voyez-vous d’autres effets dignes d’être mentionnés (pour la Confédération, les cantons, les communes, l’économie nationale etc.) qui ne sont pas pris en compte dans le rapport ?

Avis général

Ici aussi, aucune unité ne se dégage. Alors que 27 prises de position contiennent diverses remarques à propos de conséquences possibles d’un corridor 4 m, 26 n’en font pas mention et 28 ne se

prononcent pas.

Avis particuliers

26 participants ont répondu NON. La commune de Lugano déclare que, sans le corridor 4 m, il

faudrait s’attendre à de graves conséquences négatives pour la circulation sur l’autoroute A2 et le canton du Tessin ainsi que pour l’environnement et la qualité de vie.

Réponse NON Catégorie Nombre

AI, JU, TG, NW, NE, VD, ZG, SO, SH, GR, OW, TI, AR, FR, BE,

Cantons16

GE Partis 2 PRD, PDC Infra, CTP, VSG, CFF, Initiative des Alpes, Lugano, Sillon Autres8

Suisse, Comité Saint-Gothard