Projet

Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers RO 2017 m/s2 % 312.1 pour le frein de service 4,150

312.2 pour le frein auxiliaire 1,822

313 Véhicules automobiles dont la vitesse maximale par construction n’excède

pas 30 km/h

La décélération ou le taux de freinage doit atteindre au minimum:

m/s2 % 313.1 pour le frein de service 2,935

313.2 pour le frein auxiliaire 1,822

314 Remorques de travail, remorques attelées à des véhicules tracteurs dont la

vitesse maximale n’excède pas 30 km/h et remorques agricoles et forestières

La décélération ou le taux de freinage du frein de service doit atteindre au minimum:

m/s²%

314.11 pour les remorques dont la vitesse maximale

autorisée n’excède pas 30 km/h 2,935

314.12 pour les remorques dont la vitesse maximale autorisée est supérieure à 30 km/h 4,150

314.2 Sur les remorques équipées de freins hydrauliques à double conduite, la

pression dans la conduite de commande ne doit pas dépasser 115 bars et doit être comprise entre 15 et 18 bars dans la conduite auxiliaire pendant l’essai de freinage.

314.5 Le frein de stationnement doit empêcher la mise en mouvement de la

remorque complètement chargée sur des rampes ou sur des déclivités allant jusqu’à 18 %. Il faut pouvoir le bloquer mécaniquement de manière qu’il ne se desserre pas spontanément.

315 Cyclomoteurs dont la vitesse maximale par construction ou l’assistance au

pédalage n’excède pas 30 km/h et cycles

316 Cyclomoteurs équipés d’une assistance au pédalage pouvant dépasser

30 km/h

La décélération du frein de service doit atteindre au minimum:

m/s²

316.1 pour les deux freins ensemble 4,4

316.2 pour le seul frein de la roue avant 3,4

316.3 pour le seul frein de la roue arrière 2,7