Projet

Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers RO 2017

N2 50 km/h 1,3 1,1

N3 40 km/h 1,3 1,3

T vmax > 60 km/h 40 km/h 1,3 1,3

Ch. 22, titre, et 221

22 Véhicules des catégories O, R et S

221 Frein de service

Le taux de freinage des véhicules chargés et non chargés doit atteindre au minimum pour:

les remorques normales 50 %

les semi-remorques 45 %

les remorques à timon rigide 50 %

les remorques dont la vmax n’excède pas 30 km/h 35 %

Sur les remorques équipées de freins à air comprimé, la pression dans la conduite de frein ne doit pas dépasser 6,5 bars et, dans la conduite d’alimentation, 7,0 bars pendant l’essai de freinage.

Sur les remorques équipées de freins hydrauliques à double conduite, la pression dans la conduite de commande ne doit pas dépasser 115 bars et doit être comprise entre 15 et 18 bars dans la conduite auxiliaire pendant l’essai de freinage.

Ch. 24

Abrogé

Ch. 311.4, 312.1, 312.2, 313.1, 313.2, 314.11, 314.12, 314.2, 314.5,

315, titre, et 316

31 Frein de service, frein auxiliaire et frein de stationnement

311 Dispositions générales

311.4 Temps de réponse

En cas de freinage d’urgence, le laps de temps entre la mise en action des freins et le moment où la décélération du véhicule, la force de freinage sur l’essieu le plus défavorisé ou la pression dans le cylindre le plus défavorisé atteint la valeur correspondant à l’efficacité de freinage prescrite ne doit pas dépasser 0,6 seconde.

312 Voitures automobiles de travail et tracteurs dont la vitesse maximale par

construction dépasse 30 km/h

La décélération ou le taux de freinage doit atteindre au minimum: