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Consultation 2018/4: Modification des exigences techniques et du contrôle des véhicules routiers en vue de leur immatriculation, et introduction d'un nouveau tachygraphe · 51 pages
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Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers RO 2017
m/s2 v Force de commande 1
maximale
pied main
M1 5,8 100 km/h 500 N
N1 5,0 80 km/h 700 N
M2, M3, N2, N3 5,0 60 km/h 700 N
T, C vmax > 30 km/h 5,0 vmax 600 N 400 N T, C vmax ≤ 30 km/h 3,55 vmax 600 N 400 N
212 Frein auxiliaire
La décélération doit atteindre au minimum, pour les véhicules de la catégorie:
m/s2 v Force de commande 1
maximale
pied main
M1 2,44 100 km/h 500 N 500 N M2, M3 2,5 60 km/h 700 N 600 N N1 2,2 70 km/h 700 N 600 N N2 2,2 50 km/h 700 N 600 N N3 2,2 40 km/h 700 N 600 N T, C vmax > 30 km/h 2,2 30 km/h 600 N 400 N T, C vmax ≤ 30 km/h 1,5 vmax 600 N 400 N
213 Frein de stationnement
213.1 Même s’il est combiné avec un autre système de freinage, le frein de
stationnement doit pouvoir empêcher le véhicule chargé de se mettre en mouvement sur les rampes ou les déclivités suivantes:
b. 18 % pour les véhicules des catégories M2, M3, N, T et C;
c. 40 % pour les véhicules de la catégorie T4.3.
214 Effet de freinage résiduel
En cas de défaillance d’une partie du dispositif de transmission, l’effet de freinage résiduel du système de freinage de service doit, avec une force de commande maximale de 700 N, atteindre au moins les valeurs suivantes pour les véhicules de la catégorie:
v1 chargés non chargés m/s2 m/s2 M2 60 km/h 1,5 1,3 M3 60 km/h 1,5 1,5 N1 70 km/h 1,3 1,1