Rapport explicatif

Consultation 2019/18: Ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d'agglomération (OPTA) · 21 pages

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Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication DETEC

Office fédéral du développement territorial ARE

Rapport explicatif

sur la révision totale de l’ordonnance du DETEC du 20 décembre 20171 concernant les délais et le calcul des contributions à des mesures dans le cadre du programme en faveur du trafic d’agglomération (OPTA ; désormais : ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA])

I. Contexte

Le 15 juin respectivement le 14 septembre 2016, les Chambres fédérales ont adopté la modification de l’arrêté fédéral du 4 octobre 2006 concernant le crédit global pour le fonds d’infrastructure2 respectivement de l’arrêté fédéral de du 10 décembre 2012 sur le réseau des routes nationales3. Par l’arrêté fédéral du 30 septembre 20164, elles ont créé le Fonds de durée illimitée pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Simultanément, elles ont adopté la loi fédérale du 30 septembre 2016 sur le fonds pour les routes nationales et pour le trafic d’agglomération (LFORTA)5 ainsi que les modifications d’autres lois, notamment de la loi fédérale du 22 mars 19856 concernant l’utilisation de l’impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire et des autres moyens affectés à la circulation routière et au trafic aérien (LUMin). L’adoption de la LFORTA a été liée à l’abrogation de la loi fédérale du 6 octobre 2006 sur le fonds d’infrastructure (LFInfr)7. La révision partielle de la Constitution fédérale découlant de l’arrêté fédéral sur la création du FORTA a été acceptée par le peuple et les cantons lors de la votation du 12 février 2017.

Après la création du FORTA, le Conseil fédéral a notamment révisé l’ordonnance du 7 novembre 20078 concernant l’utilisation de l’impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire et des autres moyens affectés à la circulation routière (OUMin). Ce faisant, il a édicté une norme de délégation qui autorise le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) à fixer les exigences requises pour les projets d’agglomération. Il a également délégué au DETEC la compétence de régler la procédure de dépôt et les critères d’examen des projets d’agglomération ainsi que les droits et obligations des organismes responsables (cf. art. 18a, al. 3 OUMin). Cette norme de délégation sert notamment à ancrer dans une ordonnance les règles ayant des effets extérieurs qui étaient contenus dans les directives pour l’examen et le cofinancement des projets d’agglomération jusqu’à présent9. Il a en outre déjà été annoncé que ces règles seraient reprises dans une ordonnance

1 RS 725.116.214

2FF 2007 8553

3FF 2017 7391

4FF 2016 7371

5 RS 725.13

6 RS 725.116.2

7 SR 725.13

8 RS 725.116.21

9 Cf. Directives du DETEC du 12 décembre 2007 pour l’examen et le cofinancement des projets d’agglomération ; Directives du DETEC du 14 décembre 2010 pour l’examen et le cofinancement des projets d’agglomération de 2e génération et Directives du DETEC du 16 février 2015 pour l’examen et le cofinancement des projets d’agglomération de 3e génération.