Rapporto sui risultati

Pacchetto di ordinanze in materia ambientale, autunno 2023 Ordinanza sul CO2

comporterebbe un onere supplementare. 23 partecipanti non si sono espressi sul progetto nel suo insieme.

2.3.2 Pareri su singoli articoli

Articolo 5b capoverso 3

I Cantoni di ZH, LU, NW, FR, SO, BS, BL, AR, AI, SG, GR, AG, TI, NE, GE, JU come pure aeesuisse, APP, Holzenergie Rikon, KliK, CCA, Ökostrom, PSL e VFAS accolgono la modifica dell’articolo 5b.

Articolo 6 capoverso 5 e articolo 9 capoverso 3bis

I Cantoni di ZH, LU, NW, FR, SO, BS, BL, AR, AI, SG, GR, AG, TI, NE, GE, JU come pure aeesuisse, JardinSuisse, KliK, CCA, Ökostrom, PSL, VFAS e USPV accolgono le modifiche di questi due articoli. Inoltre, sono pervenute le seguenti richieste: le visite senza preavviso dell’Ufficio federale dell’ambiente (UFAM) nell’ambito dei sopralluoghi dell’organismo di convalida e di controllo non sono opportune e la partecipazione dell’UFAM deve essere notificata per tempo ai richiedenti (go-climate e UAK). I sopralluoghi devono essere notificati al richiedente, ma non necessariamente all’UFAM (Holzenergie Rikon). Nell’organizzazione e nello svolgimento dei sopralluoghi occorre tenere conto dei processi operativi sul sito del progetto (JardinSuisse e USPV).

Articolo 11a

I Cantoni di ZH, LU, NW, FR, SO, BS, BL, AR, AI, SG, GR, AG, TI, NE, GE, JU come pure aeesuisse, KliK, CCA, Ökostrom, PSL e VFAS accolgono le modifiche proposte. Holzenergie Rikon propone lo stralcio dell’articolo e di affidare il controllo all’UFAM, risparmiando così un organismo intermedio e anche costi.

Articolo 17 capoversi 2 e 3

I Cantoni di ZH, LU, NW, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TI, NE, GE, JU come pure aeesuisse, KliK, CCA, Ökostrom, PSL e VFAS accolgono le modifiche proposte.

Articolo 17d capoversi 3 e 4

I Cantoni di ZH, LU, NW, FR, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, NE, GE, JU come pure aeesuisse, KliK, Ökostrom e PSL accolgono le modifiche proposte all’articolo 17d. Il Cantone di SO respinge le modifiche, argomentando che il requisito aggiuntivo del chilometraggio non consentirebbe più il collaudo in officina dei veicoli, per cui questa disposizione graverebbe sulle capacità di verifica del controllo dei veicoli a motore. Anche economiesuisse, usam, UDC e VFAS respingono le modifiche. L’UDC la ritiene un’ingerenza ingiustificata nella libertà economica.

UPSA, Auto Schweiz, I Verdi, Alliance Climatique, PUSCH, SES, PS, routesuisse, TCS, ATA e WWF concordano con le modifiche del capoverso 3, facendo riferimento al fatto che possono impedire di eludere le prescrizioni relative alle emissioni di CO2 per i veicoli nuovi data dall’attesa del termine di sei mesi finora applicato. UPSA e routesuisse motivano inoltre la loro approvazione con il fatto che in questo modo si eliminerebbe la distorsione della concorrenza tra importatori diversi sul mercato dei veicoli nuovi. I Verdi, Alliance Climatique, PUSCH, SES, PS, ATA e WWF osservano che permangono varie e ulteriori possibilità di elusione, altresì da affrontare. I Cantoni di ZH, TG, VS e la CCA affermano che norme di questo tipo sono sempre potenzialmente eludibili. Per il Cantone TI le modifiche previste sono in linea di principio misure adeguate, ma richiederebbero ulteriori controlli specifici all’importazione da disciplinare a livello nazionale. Sostiene inoltre che il capoverso 3 andrebbe riformulato per rendere il decreto più comprensibile.

Economiesuisse, usam e VFAS chiedono che il termine di cui al capoverso 3 sia ridotto a tre mesi, analogamente all’UE così da poter evitare oneri doppi. In caso di attuazione del termine