Vorlage

4. das Leergewicht, falls vorhanden gemäss Position 13.2, sonst gemäss Position 13;

b. für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper mit Mehrstufen- Typengenehmigung nach Artikel 3 Ziffer 7 der Richtlinie 2007/46/EG oder nach Artikel 3 Ziffer 8 der Verordnung (EU) 2018/858:

1. die Daten nach Buchstabe a Ziffern 1 und 3;

2. die nach Anhang III Teil A Ziffer 1.2.2 der Verordnung (EU) 2019/631⁹ ermittelten CO2-Emissionen und Leergewicht.

^3bisBei Fahrzeugen, für die keine WLTP-Werte vorliegen, werden die massgebenden CO2-Emissionswerte nach Artikel 25 ermittelt.

Art. 25 Abs. 1, 1^bis, 2 und 3

¹Als massgebende CO -Emissionswerte sind die WLTP-Werte zu verwenden. Sie

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sind den Quellen gemäss den nachfolgenden Absätzen zu entnehmen.

^1bisbisheriger Abs. 1

²Handelt es sich beim Fahrzeug um einen Lieferwagen oder einen leichten Sattelschlepper mit einer Mehrstufen-Typengenehmigung nach Artikel 3 Ziffer 7 der Richtlinie 2007/46/EG¹⁰ oder nach Artikel 3 Ziffer 8 der Verordnung (EU) 2018/858¹¹, so sind für die Bestimmung der CO2-Emissionen und der Gewichtswerte des vervollständigten Fahrzeugs die Nachweise nach Absatz 1 Buchstaben b–d und nach Artikel 24 Absatz 3 Buchstabe b massgebend.

³Bei Fahrzeugen, für die keine WLTP-Werte vorliegen, die aus den Nachweisen nach Absatz 1^bisoder 2 hervorgehen, werden die CO -Emissionen nach Anhang 4

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berechnet. Massgebend ist das Leergewicht nach Artikel 7 VTS in kg. Dieser Leergewichtswert ist vom Importeur mit einem Waagschein nachzuweisen, sofern er nicht den Quellen gemäss Artikel 24 oder 25 entnommen werden kann.

Art. 26 CO2-vermindernde Faktoren bei Fahrzeugen

¹Eine durch den Einsatz von nach Artikel 11 der Verordnung (EU) 2019/631¹² anerkannten innovativen Technologien (Ökoinnovationen) erzielte Verminderung der durchschnittlichen CO2-Emissionen einer Neuwagenflotte bei Grossimporteuren beziehungsweise der CO2-Emissionen eines Fahrzeugs bei Kleinimporteuren wird bis höchstens 7 g CO2/km berücksichtigt.