Rapport sur les résultats

R421-2262

4.1.6. Sécurité routière en général

4.1.6.1. Article 106 P-OETV (ceintures de sécurité pour les tracteurs)

Pour: 53

(ZH BE LU UR OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU UVS SAB USAM USP ALP AM CCCS UPSA SPAA CP FAKT CCPCS LOUS SVS SIK SCPVS ASTAG ASETA ASMA TCS ASA AST VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT KPZG PS)

 Le canton de SH et le SPAA saluent expressément la proposition parce qu’elle complète l’obligation d’équipement avec une ceinture.

 Le PS approuve la proposition à la condition que la modification n’influe pas négativement sur la sécurité routière.

 Les cantons de BE, FR, LU, ZH, ZG, SO, AR, AI, SG, SZ, GR et OW ainsi que le bpa, DTC, UVS, CCCS, CCPCS et SCPVS demandent que la LCR¹³ et l’OCR¹⁴ soient adaptées et que l’obligation du port du casque soit élargie aux quads admis en tant que tracteurs. Les cantons de SZ et AR ainsi que le bpa et DTC rejettent la réglementation proposée pour cette même raison.

Contre: 6

(SZ AR AM DTC BPA KPZG)

 DTC réclame que les quads, quelle que soit leur réception par type, soient admis en tant que quadricycles à moteur jusqu’à ce que l’obligation de porter le casque puisse être introduite.

4.1.6.2. Article 119 P-OETV (facilité jusqu’à 30 km/h)

Pour: 56

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU UVS SAB USAM USP AM CCCS UPSA AUTOS SPAA CP DTC FAKT CCPCS LOUS SVS SIK SCPVS ASTAG ASETA ASMA TCS ASA VFAS VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS KPZG PS)

Contre: 1

(BPA)

 Le bpa signale que les sièges disposés en travers par rapport au sens de circulation représentent clairement un risque pour la sécurité parce qu’une collision frontale a les mêmes effets qu’une collision latérale. Le risque ne doit pas être minimisé, même pour une vitesse maximale de 30 km/h.

Autres remarques

 AM et KPZG signalent que l’obligation des marques d’identification pour les dispositifs d’attelage sur les véhicules ayant une vitesse maximale par construction de 30 km/h est réglementée de manière contradictoire. C’est pourquoi il convient de supprimer la facilité de la lettre r de l’article 119 OETV.

4.1.6.3. Article 123 P-OETV (protection contre l’incendie dans les autocars)

Pour: 57

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU UVS SAB USAM USP ALP CCCS UPSA AUTOS SPAA CP DTC FAKT CCPCS LOUS SVS BPA SIK SCPVS ASTAG ASETA TCS ASA AST VFAS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS PS)

 Le bpa plaide expressément en faveur de la proposition parce que l’amélioration de la protection contre l’incendie apporte une contribution importante à l’accroissement de la sécurité dans les autocars.

Contre: 0