Rapporto sui risultati

La CTP, i Cantoni, l’Unione delle città svizzere e altri organismi (Autopostale Svizzera SA, FFS SA, UTP) ritengono che i costi successivi del progetto non siano trasparenti e chiedono di illustrare costi e ripartizione. Secondo diversi partecipanti il progetto non porterà né a una maggiore efficienza né a una riduzione dei costi o è addirittura da temere un loro aumento (economiesuisse, BLS SA, UP, VAP, VSMR): qualora questa previsione si dovesse avverare, per l’USAM occorrerebbe compiere ulteriori passi verso la liberalizzazione. Anche Hupac Intermodal SA si attende un maggior rendimento a costi minori da un sistema ferroviario che si vuole proiettato verso il futuro. Le associazioni dei consumatori della Svizzera francese (FCR) e italiana si aspettano che i viaggiatori non vengano penalizzati dal progetto attraverso una riduzione del confort e un aumento del prezzo dei biglietti.

Hanno risposto NO (nessun’altra ripercussione) 26 partecipanti, ossia 2 Cantoni (BS, GL), 2 partiti (PPD, PSS), 1 associazione mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (SAB) e altri 21 organismi (fra cui CostruzioneSvizzera, Infra Suisse, IG DHS, LITRA, diverse ferrovie private, Traccia Svizzera SA).

3.8 Altre osservazioni

Domanda n. 15: Avete osservazioni in merito agli altri elementi dell’avamprogetto (gli altri adeguamenti legislativi)?

In generale

In merito a questa domanda si sono espressi 82 partecipanti su 103. 58 su 82 hanno formulato osservazioni, con un numero particolarmente elevato di obiezioni alla prevista tassa di vigilanza. 24 su 82 non avevano osservazioni.

Osservazioni su altri adeguamenti legislativi