Rapporto sui risultati

In dettaglio

Hanno risposto SÌ (sufficiente) 25 partecipanti, ossia 4 Cantoni (BE, VS, VD, GE), 4 partiti (PBD,

PPD, PLR.I Liberali, PSS), 1 associazione mantello dell’economia (USS) e altri 16 organismi (fra cui BLS SA, Autopostale Svizzera SA, diverse ferrovie private, RAILplus SA, FFS SA, ATA, UTP. I Cantoni BE, VS e GE sottolineano l’importanza che anche i Cantoni e i committenti abbiano voce in capitolo. Altri partecipanti chiedono che il settore del trasporto pubblico sia adeguatamente rappresentato nei management board (PSS, Autopostale Svizzera SA, RAILplus SA, UTP). La FFS SA è favorevole alla costituzione di management board per le gestioni di sistema, ma ritiene che il numero dei membri vada contenuto entro termini ragionevoli.

Hanno risposto NO (insufficiente, eccessiva) 41 partecipanti. Le proposte sono ritenute insufficienti da 38 partecipanti, ossia la CTP, 19 Cantoni (LU, UR, SZ, OW, NW, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, JU), 1 associazione mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione delle città svizzere), 1 associazione mantello dell’economia (economiesuisse) e altri 16 organismi (fra cui ASTAG, UPSA, Cargo Forum Schweiz, UP, Hupac Intermodal SA, IG DHS, CAF, Traccia Svizzera SA, VAP).

Secondo la CTP, i Cantoni e l’Unione delle città svizzere, il diritto di partecipazione va esteso ai Cantoni ovvero ai committenti del trasporto regionale e locale, visto che partecipano al finanziamento dell’infrastruttura (attraverso il FIF) e dei trasporti. In vari casi si chiedono disposizioni di legge precise affinché risultino chiari i compiti e i ruoli di tutte le parti in causa  non da ultimo quelli dell’UFT e dell’autorità di ricorso  (economiesuisse, ASTAG, UPSA, Cargo Forum Schweiz, UP, Hupac Intermodal SA, IG DHS, railCare SA, CAF, Traccia Svizzera SA). Diversi partecipanti ritengono che l’UFT debba definire con chiarezza nei relativi contratti i punti principali delle gestioni di sistema (in particolare l’indennità) (ASTAG, UPSA, Cargo Forum Schweiz, VAP, VSMR).

3 contrari su 41 considerano le proposte eccessive (USAM, CostruzioneSvizzera, Infra Suisse).

L’USAM teme che i diritti di partecipazioni causino un aumento massiccio degli oneri. Costruzione-Svizzera e la Infra Suisse giudicano troppo dispendiosa una competenza suddivisa fra l’UFT e l’autorità di ricorso e chiedono in generale di prevedere il solo obbligo d’informazione anziché il diritto di partecipazione.

Domanda n. 7: Qual è la vostra posizione in merito alla predisposizione di gestioni di sistema nel settore dei trasporti?

In generale

Hanno risposto a questa domanda 72 dei 103 partecipanti. Quasi la metà (34 su 72) è favorevole a gestioni di sistema nel settore del trasporto di viaggiatori, ritenendo che aumentino l’efficienza e l’interoperabilità. 16 partecipanti su 72 sono in parte a favore e indicano alcuni punti che a loro avviso