Rapporto sui risultati

Consultazione 2014/162: Organizzazione dell'infrastruttura ferroviaria · 35 pagine

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Hanno risposto NO (nessun’altra misura) 57 partecipanti, ossia la CTP, 21 Cantoni (BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BS, BL, SH, AI, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU), 2 partiti (PPD, PSS), 2 associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (SAB, Unione delle città svizzere), 1 associazione mantello dell’economia (USS) e altri 30 organismi (fra cui CostruzioneSvizzera, IG DHS, Autopostale Svizzera SA, numerose ferrovie private e imprese di navigazione, FFS SA, SVI, UTP).

3.2 Domande relative al servizio di assegnazione delle tracce (SAT)

Domanda n. 3: Approvate l’orientamento previsto per rafforzare e trasformare il servizio di assegnazione delle tracce in un istituto della Confederazione?

In generale

Sono entrati nel merito della domanda 72 partecipanti su 103. La netta maggioranza (62 su 72) condivide l’orientamento di fondo delle proposte relative al SAT, ma numerose sono le richieste di limitazioni e precisazioni. 5 su 72 approvano solo in parte le proposte del Consiglio federale, 5 le respingono.

Trasformazione del servizio di assegnazione delle tracce

Nessun

parere

30%

Sì

60%

In parte

5%

No

5%

In dettaglio

Hanno risposto SÌ 62 partecipanti, ossia la CTP e 22 Cantoni (BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BS, BL, SH, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, GE, JU), 3 partiti (PPD, PLR.I Liberali, PSS), 1 associazione mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (SAB), 2 associazioni mantello dell’economia (economiesuisse, USS) e altri 33 organismi (fra cui ASTAG, UPSA, CostruzioneSvizzera, Cargo Forum, LITRA, UTP, IG DHS, diverse ferrovie private, Traccia Svizzera SA, ATA,

COMCO). Nonostante l’approvazione di fondo, molti pareri contengono tuttavia obiezioni e richieste di precisazioni.