Rapporto sui risultati

Hanno risposto NO (negativa) 22 partecipanti, ossia la CTP e 16 Cantoni (ZH, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, SH, AI, SG, GR, AG, TG, VS, GE, JU), 1 associazione mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione delle città svizzere) e altri 4 organismi (Comitato del San Gottardo, FFS SA, SOB, VBZ). I Cantoni contrari, le organizzazioni cantonali e l’Unione delle città svizzere ritengono che le proposte non presentino il grado di elaborazione necessario per potervi entrare nel merito; inoltre, osservano che non è previsto alcun diritto di parola per i Cantoni, ovvero i committenti, e che le conseguenze finanziarie non sono chiare: a loro avviso, le gestioni di sistema nel traffico viaggiatori vanno meglio definite d’intesa con i Cantoni, ossia i committenti. La FFS SA e le VBZ ritengono inappropriato e prematuro disciplinare la questione in un progetto dedicato all’infrastruttura; la FFS SA non comprende inoltre perché si abbandoni il principio di sussidiarietà.

3.4 Domande relative ai diritti di partecipazione

Domanda n. 8: Ritenete appropriata l’introduzione di un diritto d’informazione e di partecipazione per le imprese di trasporto ferroviario con accesso alla rete in merito alle decisioni dei gestori dell’infrastruttura relative agli investimenti?

In generale

Sono entrati nel merito della domanda 71 partecipanti su 103. In 39 hanno risposto affermativamente; molti auspicano però precisazioni o complementi. L’introduzione è parzialmente condivisa da 30 partecipanti, molti dei quali vorrebbero limitarla al solo diritto d’informazione. In 2 casi i diritti di partecipazione proposti vengono respinti.

Diritto di partecipazione alle decisioni relative agli investimenti

Nessun Sì

parere 38%

31%

In parte

29%

No

2%

In dettaglio

Hanno risposto SÌ 39 partecipanti, ossia 3 Cantoni (FR, SG, VD), 4 partiti (PBD, PPD, PLR.I Liberali, PSS), 2 associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (SAB, Unione delle