Progetto

Ordinanza sul traffico pesante «%ASFF_YYYY_ID»

c. per le unità di carico o i semirimorchi di lunghezza superiore a 6,1

33 m

Art. 11 Definizione e divieto di cambio di contenitore

(art. 4 cpv. 3 LTTP)

¹Per corsa iniziale e finale nel TCNA s’intende una corsa eseguita da veicoli stradali con unità di carico, come container o casse mobili, oppure con semirimorchi tra il luogo di carico o di scarico e uno scalo ferroviario di trasbordo o un porto renano.

²La merce trasportata non può cambiare di contenitore all’atto del trasbordo da un modo di trasporto all’altro.

Art. 12 Obblighi dei detentori e procedura di restituzione

(art. 4 cpv. 3 LTTP)

In relazione alle corse iniziali e finali nel TCNA, il Dipartimento federale delle finanze (DFF) disciplina:

a. gli obblighi dei detentori, in particolate la prova delle corse;

b. le condizioni per la restituzione.

Sezione 3: Trasporti di legname greggio, latte alla rinfusa e animali da reddito

Art. 13 Trasporti di legname greggio

(art. 4 cpv. 1 LTTP)

¹Per i veicoli utilizzati esclusivamente per trasportare legname greggio la tassa ammonta al 75 per cento delle aliquote di cui agli articoli 4 capoversi 1 lettera f e 2 lettere a e b nonché 8 capoverso 1.

²Per i veicoli non utilizzati esclusivamente per trasportare legname greggio l’UDSCConsultazione concede, su richiesta, una restituzione di 2.10 franchi per m3 di legname greggio trasportato. L’importo della restituzione può ammontare al massimo al 25 per cento dell’importo complessivo della tassa per veicolo e periodo.

³Per legname greggio si intendono segnatamente tronchi, legname industriale, legname per la produzione di energia e cascami di legno. Il DFF definisce più precisamente queste espressioni.

⁴Per i veicoli di cui al capoverso 2 il DFF disciplina:

a. gli obblighi dei detentori, in particolate la prova delle corse;

b. le condizioni per la restituzione.