Rapporto esplicativo

N. registrazione/dossier: BAV-242.1// 00001/00011/00003/00001/00001

Tabella 3: Fattori di calibratura dei costi per classe di raggio

La formula di determinazione dell’usura è articolata in modo che è possibile definire, per la corsa dei veicoli, prezzi differenziati secondo il tracciato e la velocità di marcia. Rispetto all’applicazione di prezzi unitari per l’intera rete, la possibilità di differenziare i prezzi presenta il vantaggio di permettere l’incentivazione di una miglior configurazione dei veicoli e di un loro impiego ragionevole. L’elemento di maggior novità rispetto all’attuale modello di definizione dei prezzi è tuttavia costituito

dall’abbandono dell’applicazione di prezzi per treno (peso complessivo del treno) a favore di prezzi per veicolo (costi del treno = somma dei costi per ogni veicolo).

A questo scopo è necessario classificare previamente i veicoli impiegati, ossia calcolare i parametri per la formula di determinazione dell’usura. Una volta che il veicolo è stato classificato, si determinano e si attribuiscono al veicolo stesso i prezzi per le prestazioni di corsa (CHF/veicolo-km) in funzione delle diverse velocità e classi di raggio. La formula stessa (cfr. n° 3.3.4) è indicata in un allegato dell’OARF-UFT.

Proposta di modifica del capoverso 3 dell’articolo 1 OARF-UFT:

³Il prezzo di base in funzione dell’usura viene calcolato, per le tratte a scartamento normale, secondo

l’allegato 1a.