Rapporto esplicativo

N. registrazione/dossier: BAV-242.1// 00001/00011/00003/00001/00001

3.3.4 Compendio

Elementi e calcolo del fattore usura

massa non sospesa carico per asse carico per asse carico per asse

carico per asse diametro ruote interasse / diametro ruote massa non sospesa velocità potenza installata rigidezza longitudinale primaria interasse / diametro ruote raggio di curva inerzia massa intorno ad asse vertic. rigidezza longitudinale primaria

linea caratteristica degli ammortizz.

Degrado massicciata Usura rotaie nei «rettilinei» Usura rotaie «in curva» Usura rotaie Usura parti di scambi

Spostamento rotaie (Squats , Belgrospi e Headcheck) (Headcheck, Schelling, Spalling)

Nei rettilinei in curva

Trattamento rotaie: smerigliatura e fresatura Sostituzione rotaie

Figura 4: Relazione (sotto forma di grafico) tra danneggiamento, manutenzione e veicolo

3.3.5 Applicazione della formula

Per la determinazione del prezzo esistono dieci categorie di tratte, che oltre ai raggi considerano anche la velocità (per i tratti rettilinei con r > 1200 m):

1. r 300 ≤ 300 m

2. r 400 = 301…400 m

3. r 600 = 401…600 m

4. r 1200 = 601…1200 m

Con r > 1200 m (tratti rettilinei):

5. v 80 = 0…80 km/h

6. v 100 = 81…100 km/h

7. v 120 = 101…120 km/h

8. v 140 = 121…140 km/h

9. v 160 = 141…160 km/h

10. v 200 = 161…200 km/h