Rapporto esplicativo

N. registrazione/dossier: BAV-242.1// 00001/00011/00003/00001/00001

Applicando la formula, a ogni tipo di veicolo viene attribuito un prezzo per i dieci gruppi di raggi e velocità. Ne deriva un prezzo per veicolo-chilometro da fissare una sola volta.

Mediante DfA (banca dati degli impianti fissi) e RADN (categoria di treno per composizione e velocità), ogni tratta viene ripartita tra i gruppi di raggi e velocità (cfr. fig. 5).

IC2000 (50t) IC2000 (50t) Re 420 (80t)

Input: Matrice di prezzo (veicoli)

Vecchio Nuovo Véh. (CHF/km) Nbre V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

Input: 180t

Re420 1 0.22 0.25 0.45 0.31

IC2000 2 0.16 0.17 0.32 0.24

7.8km

PE A PE B 8.9km PE C PE A PE B PE C

Matrici di tratte Matrici di tratte

V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400 V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

180t x 15.7km x 0.0027 CHF/tkm = 8.11 CHF 0.5km 6 km 0 1.3km 0.8km 2.2 km 1.3km 4.6km

Conclusione:

V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

Invece di 2 x 1, i fattori sono 2 x 10. ^{1.3km8.2km1.3km5.9km} Tratte

Il calcolo si può eseguire in Excel. ^{Veic. (CHF/km)N.V_0_80V_80_100R_u300R300_400}

veicolo

MA: per la presentazione dell’offerta e il ^{Re420/IC2000tutti0.540.591.090.79 (riassunto)}

conteggio sono necessari appositi programmi. ^{Moltiplicato (segmento di tratta x ∑segmento di prezzo)}

Veic. (CHF) N. V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

Re420/IC2000 tutti 0.702 4.838 1.417 4.661 11.618 CHF

Figura 5: Applicazione della formula

Nel prezzo è considerata la categoria di treno per composizione e velocità, ma non la velocità effettiva (non nota). I due fattori sono moltiplicati tra di loro per ottenere un prezzo per il veicolo sulla tratta in questione.

Rispetto a oggi, in futuro la distanza tra due punti d’esercizio (PE) sarà integrata con tratti riferiti alla velocità (senza considerazione dei raggi) e lunghezze di raggio (cfr. fig. 5).

3.3.6 Esempi

Un esempio di applicazione del nuovo sistema è costituito dal calcolo degli effetti della quarta integrazione parziale ZVV, che prevede l’allungamento di «grandi» linee della S-Bahn nella Tösstal (cfr. fig. 6 e tab. 4).