Rapport explicatif

Référence du dossier : BAV-242.1// 00001/00011/00003/00001/00001

3.3.5 Application de la formule

Les prix sont fixés pour dix catégories de tronçons, compte tenu des rayons de courbure et des vitesses de circulation (pour les tronçons rectilignes dont le rayon de courbure r > 1200m):

1. r 300 ≤ 300 m

2. r 400 = 301…400 m

3. r 600 = 401…600 m

4. r1200 = 601…1200 m

si r > 1200 m (« tronçons rectilignes »):

5. v 80 = 0…80 km/h

6. v100 = 81…100 km/h

7. v120 = 101…120 km/h

8. v140 = 121…140 km/h

9. v160 = 141…160 km/h

10. v200 = 161…200 km/h

Le prix est défini à l’aide de la formule et attribué à chaque type de véhicule pour les 10 catégories de rayons/vitesse de circulation. Il en résulte un prix par véhicule-km qui doit être fixé une seule fois.

Chaque tronçon est attribué aux différents groupes de rayons et de vitesse à l’aide de la banque de données pour installations fixes et selon la catégorie de train, cf. figure 5.

IC2000 (50t) IC2000 (50t) Re 420 (80t)

Input: Matrice des prix (véhicules)

Aujourd’hui A l’avenir ^{Véh. (CHF/km)NbreV_0_80V_80_100R_u300R300_400}

Input: 180t

Re420 1 0.22 0.25 0.45 0.31

IC2000 2 0.16 0.17 0.32 0.24

7.8km

PE A PE B 8.9km PE C PE A PE B PE C

Matrices des distances Matrices des distances

V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400 V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400 180t x 15.7km x 0.0027 CHF/tkm = 8.11 CHF 0.5km 6 km 0 1.3km 0.8km 2.2 km 1.3km 4.6km

Conclusion:

V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

Il existe 2 x 10 facteurs au lieu de 2 x 1. ^{1.3km8.2km1.3km5.9km} Tronçons Le calcul peut s’opérer dans un Véh. (CHF/km) Nbre V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

Véhicules document Excel. MAIS: il faut des ^{Re420/IC2000tous0.540.591.090.79 (résumé)}

programmes pour dresser l’offre et pour ^{Multiplication (segment de tronçon x ∑segment de prix)}

Fzg. (CHF) Anz V_0_80 V_80_100 R_u300 R300_400

le décompte.

Re420/IC2000 alle 0.702 4.838 1.417 4.661 11.618 CHF

Fig. 5: application de la formule