Rapport explicatif
Consultation 2014/103: Révision du prix du sillon 2017 - modification de l'Ordonnance sur l'accès au réseau (OARF) · 28 pages
Fedlex · Rapport explicatif · Page 15Fedlex · Rapport explicatif
Référence du dossier : BAV-242.1// 00001/00011/00003/00001/00001
La catégorie de train est prise en compte dans le prix, mais pas la vitesse effective (puisqu’inconnue). Les deux facteurs sont multipliés pour obtenir le prix imputable au véhicule pour le tronçon en question.
Par rapport à la situation actuelle, la distance entre deux points d’exploitation (PE) sera complétée par des parts de distances classifiées en fonction de la vitesse de circulation (sans rayons de courbure) et en fonction des rayons de courbure, cf. figure 5.
3.3.6 Exemples
Application du nouveau système : calcul des effets de la 4eextension partielle du réseau ZVV, qui prolonge les « grandes » lignes RER jusqu’au Tösstal, cf. figure 6 et tableau 4.