Rapporto sui risultati OAC

Consultazione 2024/50: Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per trasporre i contenuti più importanti di alcune norme tecniche nella legislazione federale sulla segnaletica stradale; Revisione parziale dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione relativamente al corso di teoria della circolazione · 31 pagine

Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 11Fedlex · Rapporto sui risultati

pratiche di guida cominciano molto più tardi. Nel CTC sono essenzialmente trattati molti

aspetti importanti legati alla visione del traffico ‒ dai fattori ambientali alla dinamica del traf-

fico, dalla velocità alla sicurezza stradale ‒ e sono forniti ulteriori dati e consigli sul compor-

tamento di guida da adottare nelle situazioni più diverse. Non bisogna tuttavia dimenticare

che per favorire la comprensione dei contenuti pratici del CTC occorre anche una cono-

scenza preliminare delle regole della circolazione e dei segnali stradali. Pur appoggiando

l’integrazione di nuovi contenuti relativi agli ADAS e alla guida automatizzata, ribadiamo la

necessità di mantenere la prassi attuale: è infatti un grande vantaggio che i contenuti impartiti

nel CTC possano essere sperimentati direttamente nelle lezioni di guida prima dell’esame

pratico e non rimangano solo conoscenze teoriche. UPSA è pertanto convinta che i futuri

neopatentati possano trarre il massimo beneficio dal CTC solo con il sistema attualmente

vigente.

In molti corsi di formazione si è visto che le persone che hanno già acquisito una prima ASETA esperienza pratica comprendono meglio le lezioni e ne traggono maggiori benefici. Prefe-

riamo per questo la normativa attuale.

La teoria della circolazione non ha nulla a che fare con la teoria di base. Il CTC è un corso di Jung sensibilizzazione stradale. Abbiamo già fatto l’esperienza, all’epoca la si è ritenuta inutile,

perché quindi ripeterla? A maggior ragione adesso che gli allievi possono frequentarlo già a

15 anni e mezzo.

In molti corsi di formazione si è visto che le persone che hanno già acquisito una prima Lohnunternehmer esperienza pratica comprendono meglio le lezioni e ne traggono maggiori benefici. Prefe-

riamo per questo la normativa attuale.

Nessun parere (croce su «Nessun parere / Non pertinente» nel questionario)

UCS, USAM, CDSCS, SCPCS, auto-svizzera, Mobilità pedonale, UTP, UNA+FNG, QAED, Gähler

3.1.2 Frequenza del CTC al più presto sei mesi prima dell’età minima richiesta (domanda 2)

Siete d’accordo che il corso di teoria della circolazione possa essere frequentato al più presto sei mesi prima dell’età minima richiesta (art. 18 cpv. 2 AP-OAC)?

Analisi quantitativa

Nu- Quota (%) mero SÌ NO Nessun Totale SÌ NO parere / Non

perti-

nente

1 Cantoni 19 7 0 26 73% 27%

Partiti politici rappresentati nell’Assemblea

0 0 0% 0% 2 federale

Associazione mantello nazionali dei Co-

muni, delle città e delle regioni di monta- 0 0 0 0 0% 0% 3 gna13

Associazioni mantello nazionali dell’econo-

1 1 0% 0% 4 mia

5 Altre cerchie interessate

5.1 Organizzazioni intercantonali 314 0 215 5 60% 0%

5.2 Associazioni nazionali trasporti/mobilità 9 2 3 14 64% 14%

5.3 Altre associazioni nazionali 2 0 0 2 100% 0%

5.4 Assicurazioni 116 0 1 2 100% 0%

13 UCS ha spuntato le caselle «SÌ» e «Nessun parere / Non pertinente» a tutte e 6 le domande del questionario. Il parere non ha pertanto potuto essere considerato ai fini dell’analisi quantitativa, poiché non risultava chiaro quale delle due risposte fosse effettivamente quella voluta.

14 CCPCS rimanda tramite lettera al parere di ACVS, che ha risposto «SÌ» alla domanda 2. Il parere è stato considerato come una risposta affermativa.

15 SCPCS rimanda tramite lettera al parere di CDSCS, che ha risposto «Nessun parere / non pertinente» alla domanda 2. Il parere è stato considerato come una risposta affermativa.

16 Parere Suva pervenuto tramite lettera: «Abbiamo esaminato le modifiche proposte nel quadro delle revisioni parziali dell’OSStr e dell’OAC e accogliamo con favore le modifiche previste all’OAC.» Il parere è stato considerato come un «SÌ» alla domanda 2.