Rapporto sui risultati OAC
Consultazione 2024/50: Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per trasporre i contenuti più importanti di alcune norme tecniche nella legislazione federale sulla segnaletica stradale; Revisione parziale dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione relativamente al corso di teoria della circolazione · 31 pagine
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3 Il progetto in dettaglio
3.1 Modifica dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione (AP-OAC)
3.1.1 Completamento del CTC prima dell’esame teorico di base (domanda 1)
Siete d’accordo che il corso di teoria della circolazione debba essere completato prima di sostenere l’esame teorico di base (art. 13 cpv. 1ter AP-OAC)?
Analisi quantitativa
Nu- Quota (%) mero SÌ NO Nessun Totale SÌ NO parere / Non
perti-
nente
1 Cantoni 20 6 0 26 77% 23%
Partiti politici rappresentati nell’Assemblea
0 0 0% 0% 2 federale
Associazioni mantello nazionali dei Co-
muni, delle città e delle regioni di monta- 0 0 0 0 0% 0% 3 gna8
Associazioni mantello nazionali dell’econo-
1 1 0% 0% 4 mia
5 Altre cerchie interessate
5.1 Organizzazioni intercantonali 39 0 210 5 60% 0%
5.2 Associazioni nazionali trasporti/mobilità 9 2 3 14 64% 14%
5.3 Altre associazioni nazionali 2 0 0 2 100% 0%
5.4 Assicurazioni 111 0 1 2 50% 0%
5.5 Ricerca e formazione 0 0% 0%
5.6 Altro 1 1 0% 0%
5.7 Altri destinatari CTC 0 0% 0%
6 Ulteriori pareri 4 312 2 9 44% 33%
Totale 39 11 10 60 65% 18%
Analisi qualitativa: affermazioni chiave e richieste
Sostanzialmente favorevoli (croce su «SÌ» nel questionario o affermazione in tal senso)
AI, AR, BL, BS, FR, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZG, ZH, UCS, ACVS, CCPCS,
asa, ACS, upi, L-drive, Pro Velo, stradasvizzera, TCS, Velosuisse, VFAS, ATA, FSC, Swissdrive, Cycla, FOR, Brunner, SBb
La modifica è accolta con favore. Così facendo si rafforza il corso di teoria della circolazione. AI, AR, NW, SZ, Si dovranno comunque apportare degli adeguamenti agli applicativi e al CTC/PGS by sari. UR
asa
Sensibilizzare all’uso dei sistemi di guida automatizzata e di assistenza alla guida migliora la FR sicurezza stradale. Il fatto che questi temi possano essere valutati durante l’esame teorico
8 UCS ha spuntato le caselle «SÌ» e «Nessun parere / Non pertinente» a tutte e 6 le domande del questionario. Il parere non ha quindi potuto essere considerato ai fini dell’analisi quantitativa, poiché non risultava chiaro quale delle due risposte fosse effettivamente quella voluta.
9 CCPCS rimanda tramite lettera al parere di ACVS, che ha risposto «SÌ» alla domanda 1. Il parere è stato considerato come una risposta affermativa.
10 SCPCS rimanda tramite lettera al parere di CDSCS, che ha spuntato la casella «Nessun parere / non pertinente» alla domanda 1. Il parere è stato considerato come una risposta affermativa.
11 Parere Suva pervenuto tramite lettera: «Abbiamo esaminato le modifiche proposte nel quadro delle revisioni parziali dell’OSStr e dell’OAC e accogliamo con favore le modifiche previste all’OAC.» Il parere è stato considerato un «SÌ» alla domanda 1.
12 Il signor Othmar Erhart ha presentato un parere come privato cittadino senza compilare il questionario. Il suo parere scritto «Sono del parere che (…) il posto giusto del corso di teoria della circolazione sia dopo l’esame teorico» è considerato come un «NO» alla domanda 1.