Rapport sur les résultats
Consultation 2004/101: Fonds pour le trafic d'agglomération et le réseau des routes nationales (Fonds d'infrastructure) · 31 pages
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empruntés sur le marché
des capitaux, mais
économisés sur d’autres
dépenses de la
Confédération
6.3 Augmentation de l’impôt sur les huiles minérales
Refusent catégoriquement FR
l’augmentation de l’impôt sur
UDC
les huiles minérales / Pas
d’augmentation aussi economiesuisse, UPS longtemps que les
Fédération des Entreprises Romandes provisions laisseront des
moyens disponibles
6.4 Routes principales
Le financement des routes FR
principales / l’élimination des
PRD, PS, PDC, UDC goulots d’étranglement
doivent aussi être possibles USAM, USS
par les moyens du fonds
LITRA, Allianz Verkehr,
FST, auto-suisse, UPSA
- hypothèse de travail : ACS, TCS, FRS, Allianz Verkehr financement des routes
principales par le fonds, auto-suisse, UPSA, USIC ce qui libérera
davantage de moyens
pour la convention de
prestations prise sur la
caisse générale de la
Confédération
7 Affectation obligatoire / Utilisation de l’« argent des routes »
Approuvent quant au LU, NW, GL, SH, DTAP/CTP principe les mesures en
CDF, Ville de Zoug faveur des transports
d’agglomération publics et PRD, PS, PCS
privés (route et rail) et ne les
economiesuisse, UPS, USS, SEC mettent pas en cause / La
possibilité de financer UTP, FRS, VSS
également des projets de
La Poste, FSU, STV, VESTRA, constructionsuisse transports publics, s’ils
concernent le trafic USIC, auto-suisse
d’agglomération, n’est pas
contestée / L’utilisation de
l’argent des routes pour les
transports publics se justifie
s’il existe un rapport avec la
route
Au regard du droit NW, ZG, DTAP/CTP constitutionnel, il n’est pas
PRD
possible de contribuer au
financement de projets de ASTAG, VSS
transports publics ou de
La Poste, FSU, VESTRA projets purement ferroviaires