Rapporto esplicativo

K163-0758

Art. 17

Il rimando all’obsoleto diritto procedurale cantonale è stralciato in quanto nell’articolo 8, in riferimento all’assunzione delle prove, si rimanda in generale al Codice di diritto processuale penale svizzero.

bis Art. 30 lett. c

La polizia impedisce alle persone che contravvengono al divieto di consumare bevande alcoliche di proseguire il viaggio.

Art. 46 lett. b e art. 47 cpv. 2 lett. b

Poiché nel 2006 è stato fondato il Forum internazionale dei trasporti (ITF) dell’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE) sulla base e in sostituzione della Conferenza europea dei ministri dei trasporti (CEMT), i rapporti vanno ora presentati all’ITF.

7. Modifica dell’ordinanza del 4 marzo 1996 concernente le multe disciplinari (OMD; RS 741.031)

N. 100.7

Dal 1° gennaio 2009, data in cui è entrata in vigore l’ordinanza sull’ammissione degli autisti (OAut; RS 741.521), per effettuare trasporti di persone con autoveicoli della categoria D o della sottocategoria D1, o trasporti di merci con autoveicoli della categoria C o della sottocategoria C1 è necessario un certificato di capacità, il cui ottenimento è attestato dalla «carta di qualificazione del conducente». L’omissione di recare con sé la suddetta carta sarà sanzionata, come nel caso di altri documenti, con una multa disciplinare di 20 franchi.

N. 323

Dal 1° gennaio 2014 sarà obbligatorio circolare con le luci accese anche di giorno (art. 41 della legge

8

sulla circolazione stradale [LCStr; RS 741.01] ). Le infrazioni a questa disposizione dovranno essere sanzionate secondo la procedura della multa disciplinare. I conducenti di veicoli a motore saranno passibili di una multa di 40.- franchi (paragonabile alla fattispecie «Circolare con luci di posizione di notte, su strada illuminata»).

N. 324

Circolare con le luci di circolazione diurna accese in gallerie illuminate o di notte su strade illuminate comporterà una multa disciplinare.

N. 325 e 604

Modifica di rimandi.

8. Modifica dell’ordinanza del 20 novembre 1959 sull’assicurazione dei veicoli (OAV; RS 741.31)

Art. 8 cpv. 1, secondo periodo

Quando si depositano le targhe, gli effetti dell’assicurazione sono sospesi. La licenza di circolazione resta al detentore, il quale è tenuto a farla annullare se non intende più mettere in circolazione il veicolo. Se non adempie a quest’obbligo, la licenza rimane valida e le targhe non possono quindi essere consegnate a un altro detentore, motivo per cui possono essere bloccate. In base al diritto vigente, l’USTRA deve stabilire la durata del blocco; nella pratica ciò non è tuttavia necessario in quanto le targhe vengono in ogni caso bloccate dal Cantone nel registro MOFIS. L’obbligo a carico dell’USTRA può quindi essere abrogato.